*回收(圖)-長安廢粉末回收-廢粉末回收

我國粉末涂料涂裝商場的增加范疇是：船舶工業(yè)和管道工業(yè)。存在的問題是耐沖擊性及吸濕性有待改進(jìn)和進(jìn)步，研究人員把首要精力集中在用各種基料的改性上。國內(nèi)生產(chǎn)的管道防腐環(huán)氧粉末涂料涂裝在儲存穩(wěn)定性及涂覆施工性方面，與國外產(chǎn)品相比尚有必定差距。
由于國外轎車粉末涂料制備技術(shù)取得發(fā)展，轎車罩光、木材和塑料用涂料涂裝都是生機的潛在商場。轎車行業(yè)將是其消費大戶，希臘、土耳其和東歐粉末涂料涂裝商場的增加勢頭很好亞太區(qū)域商場潛力更大已被認(rèn)為是全球增加快的區(qū)域。
從整個噴涂工藝講，上面提到的兩類粉末回收工藝都給產(chǎn)品的換色帶來很煩，因為布袋和濾芯的清粉是相當(dāng)困難的。目前也有采用一種顏色就更換一套布袋或濾芯回收裝置的做法，茶山廢粉末回收，但這種工藝將給產(chǎn)品色彩多樣的企業(yè)帶來投資的增加及更換濾料的麻煩，因而很難推廣使用。
二、粉末噴涂回收新工藝 鑒于目前普遍采用的粉末回收工藝存在上面提到的缺點，筆者在積累多年從事涂裝工程設(shè)計經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，廢粉末回收，提出一種新的粉末回收工藝，即反射型龍卷風(fēng)除塵器加濕式除塵器的二級回收新工藝。
三 、新工藝在應(yīng)用中的不斷完善 粉末回收工藝由于采用了壓力損失較一般旋風(fēng)除塵器大的反射型龍卷風(fēng)除塵器，因而整個噴涂系統(tǒng)的壓力損失相應(yīng)*，加上系統(tǒng)管道阻力及二級濕式除塵器的壓損，總壓損大概在350~400mmh2o左右，所以在工藝設(shè)計時應(yīng)注意和完善以下幾點：
1 、二次風(fēng)單獨使用一臺風(fēng)機輸送；
2 、合理設(shè)計回收系統(tǒng)管路，使管道阻力降到；
3、 風(fēng)機必須考慮減振措施及風(fēng)機與管道連接須有柔性接頭。
雖然，新工藝帶來了系統(tǒng)壓損的*，長安廢粉末回收，但在整個設(shè)備運行過程中，其壓力損失是相對穩(wěn)定的，避免了上述兩種回收工藝帶來初始運行壓損小，沙田廢粉末回收，長期運行壓損變大的現(xiàn)象。
改性回收利用：
有些廢舊塑料需要通過改姓才能有效的回收利用。 通過改性后，塑料的性能可以得到很好地改善，從而使廢舊塑料再生利用。 廢舊塑料可以通過物理改性或者化學(xué)改性來實現(xiàn)。物理改性有添加填充劑，加入 玻璃纖維、合成纖維，或者與其它彈性體進(jìn)行混合等。這樣可以改變提高塑料的 收縮性、耐熱性、耐疲勞性、耐蠕變性，增加塑料的拉伸強度和*老化性能。化學(xué)改性通常有氯化改性，聯(lián)改性和接枝共聚改性。當(dāng)然也可以同時進(jìn)行物理改 性和化學(xué)改性，目的都是為了提高塑料的性能。
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