新能源動力電池自動化拆解設備供應商

目前上的電動汽車中動力電池的市場占有率較高，隨著產業化的逐步推進，新能源汽車發展的后顧之憂—廢舊動力電池的處理問題也將日益顯現，如若處置不當，則會造成嚴重的安全隱患和資源浪費
廢舊動力電池拆解回收是指將回收到的廢舊動力電池拆解提煉稀有金屬的方式進行再次利用，將廢舊的動力電池進行資源化處理，主要針對動力電池容量損耗嚴重，無法繼續使用，只有通過拆解的方式回收有利用價值的資源，比如鈷、鎳等稀有金屬。
動力電池主要由4部分組成：正負電解液以及隔膜，一般動力電池按正材料組成分類，主流的動力電池為鐵鋰電池和三元鋰電池，兩者合計占比超過95%，另外還有少部分錳酸鋰電池和鈷酸鋰電池，占比只有5%左右，
動力電池的鐵鋰電芯由正片、負片、隔膜構成，通過物理的方法進行拆分電池原料，分離各組成部分，及正負隔膜紙等，實現了有價金屬富集，減少物質對環境的污染。
新能源動力電池拆解設備簡介：
新能源動力電池芯放入設備上料工位，反卷機將電池芯完全分離為正片、負片與隔膜三個部分并單獨放置，依據電池包芯包大小定位，反卷移載機構，拆分表面附著保護膜，分芯負片，卷繞回收保護膜，分芯正片，分類回收箱，安全系統檢測八種處理功能為一體機，對新能源汽車電池回收設備接解性材料進行全方防腐蝕位處理。
1：針對方形動力電池芯（l:340;w:140,允許長寬&plun;10mm誤差）開發自動電池芯反卷機。
2：電池芯正片，負片與隔膜完全分離為單個部分，并放置到料箱，以便后續分解。
3：隔膜卷繞完成后回收到回收箱內，正、負片分別回收到回收箱內。
4：在封閉空間拆解電池（客戶現場提供排廢氣管道）
新能源動力電池拆解回收設備工藝流程說明：
6.1 預留取電芯機械手：把電芯從來料線上取下電芯來，然后放到電芯定位平臺上， 再移致到分張膜機構上后到分負片機構處；
6.2 上料：來料必須是一個方向的來料，保證來料方向一致后序設備才能正常工作（膜的粘接處必須是無脫落）；
6.3 電芯定位：電芯放到定位平臺后表面膜必須是無損，無結塊，電芯邊無兩片物料以上粘貼在一起現象；
6.4 分割張膜片：通過發熱高溫將張膜片切分開來，然后再由吸盤吸住分割開的一端膜片，輔助夾膜機構將分開一端吸住的膜夾住，平移到分負片工位上；
6.5 分負片：輔助夾膜機構送來的膜吸住，負片的分料機構將負片吸住旋轉送入負片回收滾筒內，拉膜機構前來夾住膜在負片回收工位上的吸膜，負片與拉膜機構同步運行（夾電芯機構同時放電）；
6.6 回收正片：包含 上/下吸盤與上/下熱壓機構，正片定位，正片滾筒回收。上/下熱壓原理將上膜下膜熱壓分開，上吸盤把上膜分開，下吸盤把下膜分開， 收膜機分別把上/下膜卷起，拉膜機構把正片拉到正片回收滾筒內；
6.7 兩片分別回收放在正負片回收箱內；
6.8 整個設備除了機構回收與分張外還有檢測系統、控制系統和判斷系統等