重慶高交會暨工業裝備展物流展組委會

區位優勢:
重慶地處長江上游經濟帶核心位置，是中國大地承東啟西的結合部，是撬動連接中國11個省市區，跨越東、中、西三大經濟帶，輻射4億人口的長江流域這一杠桿的支點。在西部大開發背景下，隨著長江流域的快速發展，三峽庫區經濟的崛起，重慶的經濟發展又增添了新的助推器。區位及綜合經濟優勢，決定了重慶在西部地區最具發展潛力。

交通樞紐優勢:
無論是水運、陸運，還是鐵路、航空運輸，重慶的交通樞紐地位不容置疑。公路建設快速推進。目前重慶市高速公路已形成“一環四射”格局，向西成渝高速直達成都，向東渝長、長萬高速經萬州可達上海，向北渝合高速經合川可到四川南川、鄰水，向南渝黔高速經貴陽可達廣西北海。到2010年，重慶高速公路將形成“二環八射”路網，總里程達2000公里，是目前的三倍。水運更具優勢。重慶瀕臨長江、嘉陵江，轄內有大小通航河流30余條，上百個港點分布在3000余公里的航道線上，吞吐能力在50萬噸以上的港區共15個，其中有12個在長江干線上。三峽水庫蓄水后，長江這條黃金水道的價值更加凸現。到2010年，重慶的港口吞吐能力將達到8000萬標箱，集裝箱吞吐能力將達到120萬標箱。鐵路建設方興未艾。“十五”期間，除渝懷鐵路、遂渝鐵路、蘭渝鐵路等相繼開工外，江北新客站和集裝箱運輸網絡重慶節點站也被列為重點建設項目。預計到2020年，重慶將有8條鐵路干線交匯，將成為長江上游國際集裝箱運輸的主要節點。航空運輸正在形成“一大兩小”的新格局。“一大”即江北國際機場，“兩小”為萬州五橋機場和黔江舟北機場。目前有國內航線108條，國際航線5條，23家航空公司參加營運。隨著江北機場的擴建，航空貨運能力將大大提高。

市場優勢:
重慶是中國西部最重要的工業基地之一，汽車、摩托車、化工、醫藥、紡織等產業發達，同時，重慶也是長江上游最大的商貿口岸，輻射中國西南、西北和華中地區，第三產業發展迅猛，這些都表明，重慶物流市場需求潛力巨大。

品牌優勢:
(Logistics Expo 2006)“重慶港口、物料搬運及運輸系統展覽會”作為“第七屆中國重慶高新技術交易會暨第七屆中國重慶工業裝備展覽會”主題展之一，憑借大會的品牌優勢和西部開發的大好契機，將會吸引更多的行業人士及商業人士到會參觀、交流、采購、合作。