寺坪鎮叉車電話咨詢客服-襄陽杭叉

杭叉集團租賃有限公司是位列叉車行業世界第9位杭叉集團控股子公司，分公司服務范圍遍布全國。
杭叉租賃美國當地時間2018年4月3日上午10點，叉車電話叉車電話杭叉集團股份有限公司布局北美市場的*型全資子公司杭叉美國有限公司（hc forklift america corporation）在美國北卡羅來納州的夏洛特（charlotte，north carolina）正式投入運營。杭叉美國有限公司注冊資本200萬美元，其占地2200余平米，公司主要經營業務為向美國及北美市場提供全系列平衡重及倉儲類叉車，快速的整機和原裝配件供應，系統的售后培訓服務等各方位服務。叉車電話叉車電話
經常會接到客戶詢價電動叉車電話，客戶會問“3噸電動叉車多少錢？”我一般的回答是標配的11萬左右，高配的要12萬多；這時候客戶都很詫異，柴油叉車才6萬多，為什么電動叉車會比柴油叉車貴那么多?
兩種叉車的車架、底盤等雖然基本相似，的就是動力源的區別。但是為什么叉車價格差距會這么大。今天，天力叉車小編幫大家分析兩類車型間的不同及成本差異。
首先，零配件采購成本高柴油叉車采用的是發動機、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構。
第二，生產成本要高
眾所周知，同一款產品的產量越大，單個零部件就可以降低更多的采購成本！從2015年叉車銷售統計報表可以看出，去年全年銷售的32.7萬臺叉車里，柴油叉車比重雖然在下降，電動叉車的銷售量在增長并達到12萬臺，但柴油車20.6萬臺還是占據較大的市場份額。目前國內叉車制造廠家規模以上40多家，分攤到國內眾多叉車生產廠家，年產量超過1千臺座駕式電動叉車的廠家都是了。平均每天兩三臺的產量對于一個生產工廠來說，其批量生產的低價優勢毫無體現之處
第三，銷售成本高
國內電瓶叉車生產企業幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了；平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車；而且這還是平均數，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。相對于那些柴油叉車的經銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說，真是小巫見大巫。超低的銷售數量，為了保障一定的利潤，提高售價成了。很多時候經銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事，估計沒有人愿意干吧；
第三售后維修成本
如果一臺柴油叉車一年的保修費用需要1500的話，那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個零部件都是成百上千的。
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杭叉集團每年新產品產值率均達到30%以上，已獲得叉車國家69項，參與國家、行業標準的制訂14項，具有自主知識產權的新產品獲得國家及省、市科技進步獎50多項次。叉車電話叉車電話
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