福州公交車框架看板廣告

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福州公交車內框架看板廣告/福州公交車內看板廣告/福州公交車內看板廣告聯系電話/福州公交車內看板廣告多少錢/福州公交車內框架看板廣告多少錢一個月/福州公交車內框架看板廣告公司/福州公交車內框架看板廣告聯系電話/作為公交車平面廣告的典型代表，采用國際標準海報規格，可視性強，視覺沖擊力大。一般設置在后半節車廂扶手架上、司機后面擋板、后部下車左邊扶手架上的靜態平面廣告。公交車框架廣告受眾多，類型廣，而且作為倡導綠色出行的現代社會，公交車乘坐人數還在不斷增加，大多為年輕上班族以及學生移動人群。
特點分析：
1、靜態廣告。框架海報的形式，形成看板廣告，再以國際標準的海報規格、平面廣告的形式呈現在乘客受眾面前，是標準的靜態廣告。
2、可視性強。作為公交車上最主要的平面廣告，一輛車上一般有2塊框架看板共計四面媒體位置。因為具備設計美感又具備資訊服務信息，最終達到可視性強的特點。
3、信息到達率高。 在公交車內的封閉空間低干擾，公交車框架廣告信息到達率高，在狹小的公交空間里，乘客與框架看板廣告近距離接觸，以便達成信息的高到達率。
4、時長性。公交路線的固定性，加之受眾的穩定性，框架看板廣告的期限為3個月，長時間不變的廣告環境下，加上公交車上為數不多的視覺美感呈現，在受眾廣告印象上存在時間必然是長時間的。
優勢分析：
1、強制性。公交車內媒體廣告的信息強制接收性，受眾在接收信息上不可抗拒。視覺受限的情況下，為了滿足視覺感官，只有尋求信息的閱讀和欣賞才能滿足。所以在車廂范圍內具備視覺美感又具備信息資訊的媒體廣告效果可想而知。
2、信息高接收率。框架看板廣告是設置于乘客距離最近的廣告媒體，在受眾接收率上占有主導地位，在乘客進行公共交通的活動中，視覺感官上存在空白，只有尋求信息的接收，視覺上的欣賞才得以滿足，這種情況下，乘客受眾將會主動觀看廣告內容，進行廣告信息接收。
3、千人成本。在廣告成本上，廣告到達一個人的成本遠遠低于一般傳統媒體，公交移動電視以及公交車身廣告。
4、價格廉。不僅廣告制作費用低廉，廣告發布價格也是低廉的。
5、目標受眾集中。固定的公交車路線，在整個路線上受眾基本不變化，目標受眾固定的幾率大。而且可以根據線路的不一樣來選擇受眾。在此基礎上，達到化的廣告宣傳效果。
框架看板廣告雖屬于靜態廣告，但是因為存在于公交車內，其廣告效果有極大加深程度。因為其媒體投資回報率高、信息到達率高的優勢一直深受廣告客戶的喜愛。
福州公交移動框架線路總表
線路 車輛數 起始站 途經站點 線路介紹
301 18 左海公園西門-白湖亭 1左海公園西門，2山海觀，3總院，4楊南路口，5高峰橋，6善化坊口（房地產市場），7雙拋橋(東方百貨)，8東街口，9省立醫院，10蒙古營，11龍華天橋(先施大廈、五一廣場)，12正大廣場(五福天橋)，13狀元境(貿總酒店)14汽車站(工貿中心)，15南公園，16雁塔，17橋北，18橋南(福州市二醫院)，19埔頂(匯達廣場)，20倉山步行街，21先鋒幼兒園，22朝陽南路，23華威客運站，24高湖村，25蓋山鎮政府新村，26則徐廣場，27白湖亭
途經東街口、正大廣場、五一廣場、匯達廣場、則徐廣場等購物集中商圈，途經福州市第二醫院、泛船浦天主教堂、汽車南站、大利嘉城、龍華天橋、新華書店鰲峰坊書城東百、省少兒圖書館、途經三坊七巷（國家5a級景區）、左海公園，途經五一路、五四路、八一七北路、楊橋路等中軸線。
302 19 公交福灣站--下院站 1公交福灣，2臺嶼，3華威檢測站，4福建神學院，5福灣路，6肺科醫院，7白鷺嶺，8洋洽，9竹欖，10上渡(林產品市場)，11福四中(上下杭歷史風貌區)，12南禪山，13華僑中學(紅旗村)，14浦東(白馬南路)，15旅游集散中心，16博美詩邦，17安淡，18南公園站，19象園頭，20象園，21連潘（世歐廣場），22福州電視中心，23融僑東區，24三木小區，25三木都市田園，26流星.東景小區，27前嶼東路，28福建工程學院浦東校區，29鼓山苑，30上洋，31硫酸廠，32鼓山中學，33省革命歷史紀念館，34鼓山風景區，35下院站。
途經王莊世歐廣場等購物集中商圈，途經汽車南站、旅游集散中心、茶亭公園、南公園站、南公園（福州迄今為止唯一保存下來的古園林遺存）、鼓山風景區（國家4a級景區）,上下杭歷史風貌區,途經五一路、福馬路、長樂路等主干道。
303 19 下院—洪山橋小區 1下院，2鼓山風景區，3鼓山中學，4上洋，5鼓山苑，6福建工程學院浦東校區，7前嶼東路，8盛天現代城(前嶼村)，9前嶼，10腫瘤醫院，11金暉新村，12晉安區委，13省彩印廠，14雙子星大廈，15水部門兜，