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檢查發動機艙底部：發動機護板是否完好，如原車無護板可考慮加裝檢查冷卻液與制動液：液面是否處于和刻度之間。三一6d34服務熱線。發動機是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。那么，它是怎樣完成這個能量轉換過程呢？也就是說它是怎樣把熱能轉換成機械能的呢？要完成這個能量轉換必須經過進氣，把可燃混合氣(或新鮮空氣)引入氣缸；然后將進入氣缸的可燃混合氣(或新鮮空氣)壓縮，壓縮接近終點時點燃可燃混合氣(或將柴油高壓噴入氣缸內形成可燃混合氣并引燃)；可燃混合氣著火燃燒，膨脹推動活塞下行實現對外作功；后排出燃燒后的廢氣。即進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。
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活塞：常用材料為鑄鐵和鋁合金，鋁合金又可分為鋁銅合金（y合金）和鋁硅合金（lo-ex合金）；毛坯加工方法可分為鑄造和鍛造兩種。三一6d34服務熱線?；钊N：一般采用20、15cra或20mn2等滲碳鋼，在強化內燃機中可以合金鋼；其外表面應采用滲碳淬火或表面感應淬火，為提高疲勞強度可采用冷擠壓成形法、雙面滲碳、或氮化。
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對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發動機壓縮終了時的壓力。由于汽缸的壓力以及機油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機構的調整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以，在測量發動機汽缸的壓力時，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環、氣門、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就必須要適當。三一6d34服務熱線。
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