鋰電池空運出口要求有哪些?

電池空運，鋰電池空運要求有哪些?
由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當(dāng)，易燃燒和，事故也時有發(fā)生。其包裝和運輸中非規(guī)范行為而導(dǎo)致事故越來越受到重視，上多個機構(gòu)頒布有多個規(guī)定，各管理機構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格，提高操作要求，不斷修改規(guī)定和法規(guī)(如：itat針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規(guī)定)。
一、鋰電池運輸基本要求
(1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;
(2)所有鋰電池(組)須通過un38.3;
(3)對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款;
(4)對運輸樣品作了嚴(yán)格限制;
(5)旅客攜帶日類鋰電池限制;
(6)所有缺陷電池或損壞電池均禁止運輸限制。
、鋰電池運輸包裝和空運、海運要求
1.包裝要求和文件要求
(1)不考慮例外情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里(dgr4.2適包裝說明)限制進行運輸。它們必須依據(jù)適包裝說明指導(dǎo)裝在dgr危險品規(guī)則所規(guī)定un規(guī)格包裝里，并在包裝上完整顯示對編號。
(2)符合要求包裝，除標(biāo)有適正確運輸專名稱和un編號標(biāo)記外，還必須貼9類危險性標(biāo)簽
(3)托運人須填寫危險品申報單，提供相危包證。
提供獲得認(rèn)證*三機構(gòu)具運輸鑒定報告，并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(含un38.3，1.2米跌落包裝試驗)。
電池空運，鋰電池空運要求有哪些?
2.鋰電池空運要求
(1)池須通過un38.3要求，及1.2米跌落包裝試驗;
(2)托運人提供危險品申報文件，標(biāo)注un編號;
(3)外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽，貼有”**全貨機運輸”操作標(biāo)簽;
(4)其設(shè)計保證在正常運輸條件下防止爆裂，并置有防止外部短路有效措施;
(5)堅固外包裝，電池被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路導(dǎo)電物質(zhì)接觸。
(6)電池安裝在設(shè)備中運輸額外要求：
設(shè)備進行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動，包裝方式防止電池在運輸途中意外啟動。外包裝能夠防水，或通過使內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設(shè)備本身構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。
(7)鋰電池使托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤各垂直和水平邊使護角保護;
(8)單個包裝重量小于35kgs;
(9)操作注意：
a.**全貨機運輸
b.鋰電池空運信息現(xiàn)在機長通知單上
c.增強機組意識和在緊急情況下決策可能因此改變
d.告知到場人員貨艙內(nèi)電池種類和數(shù)量
faa要求鋰電池裝載在飛機貨艙等級為c級貨艙內(nèi)，貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。
3.鋰電池海運要求
(1)電池須通過un38.3要求，及1.2米跌落包裝試驗;
(2)外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽，標(biāo)注un編號;
(3)其設(shè)計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并置有防止外部短路有效措施;
(4)堅固外包裝，電池被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路導(dǎo)電物質(zhì)接觸;
(5)電池安裝在設(shè)備中運輸額外要求：
設(shè)備進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式防止在運輸途中意外啟動。外包裝能夠防水，或通過使內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設(shè)備本身構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。
(6)鋰電池使托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤各垂直和水平邊使護角保護;
(7)鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度符合進國要求
如：境內(nèi)有鐵路,危險品，北美物管理局,聯(lián)邦汽車運輸管理局，海岸防衛(wèi)隊，運輸部和海上危險品運輸規(guī)則有相關(guān)規(guī)定)，若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng)，在目港將被扣箱，并發(fā)生碼頭操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額費。
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