電噴***發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)壓裝置

eme-324電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)壓裝置 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)回油穩(wěn)壓裝置詳細(xì)介紹
eme-324柴油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)壓裝置是為燃油消耗測(cè)量而設(shè)計(jì)的輔助裝置，并且特別適用于100—400kw（130—500ps）范圍內(nèi)的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
該裝置適用于臺(tái)架油耗測(cè)試。可調(diào)節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、回油壓力，減小柴油發(fā)動(dòng)機(jī)回油背壓，消除氣泡，穩(wěn)定循環(huán)壓力，減小油耗測(cè)量波動(dòng)。
·可以在油耗測(cè)量系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間快捷、簡(jiǎn)便安裝。
·在測(cè)量前和測(cè)量期間自動(dòng)循環(huán)，有利于燃油溫控的溫度穩(wěn)定。
·通過(guò)裝置的消氣罐，可以使封閉的燃油循環(huán)中的燃油氣泡消除。
·可以使燃油波動(dòng)衰減
·適用于測(cè)試柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)油耗測(cè)量應(yīng)用，也可以用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性試驗(yàn)油耗測(cè)量。
2.2工作原理
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油（進(jìn)、回油）裝置，在低背壓條件下工作，特別是電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油壓力的高低和波動(dòng)改變了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油參數(shù)；在臺(tái)架試驗(yàn)中產(chǎn)生油耗測(cè)量波動(dòng)；在共軌燃油系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)供油停止，在共軌燃油發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性試驗(yàn)時(shí)燃油系統(tǒng)早期損壞。
所以，合理的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油條件應(yīng)該與車(chē)輛實(shí)際供油條件一致，進(jìn)、回油壓力接近大氣壓。
工作原理基于一個(gè)柴油調(diào)壓閥，由燃油溫控供給的柴油經(jīng)柴油調(diào)壓閥將壓力穩(wěn)定在10±1kpa（可調(diào)范圍10~60 kpa），為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的進(jìn)油；發(fā)動(dòng)機(jī)回油進(jìn)入到消氣罐，由回油泵抽回到燃油溫控，使回油背壓降低到10kpa以下。
eme-324發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油壓力調(diào)節(jié)裝置通過(guò)循環(huán)、穩(wěn)壓將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)回油壓力穩(wěn)定在大氣壓附近，同時(shí)大油量的循環(huán)可以使燃油溫度通過(guò)燃油溫控得到有效控制。
eme-324發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油壓力調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部裝有油位控制，消氣罐中油位低于下限會(huì)自動(dòng)停止回油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，并且紅燈指示。