fyt-1路橋專用防水涂料 品牌生產廠家

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fyt-1路橋專用防水涂料
fyt-1路橋專用防水涂料橋面防水施工方法與技術措施（尤其對 、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）
根據現行頒布的相關規范及我公司專業技術人員多年的施工經驗，結合混凝土橋的結構特點及施工現場的狀況，特提出如下施工方法：首先使用拋丸機對機動車道頂面進行拋丸處理，拋除梁表面的浮漿，然后進行噴涂，保證涂料的全部覆蓋，對非機動車道使用清渣機對工作面進行清理，并打掃干凈，然后進行噴涂，對噴涂不到位的地方，可人工涂刷，養護到期后清理現場設施。
1、噴涂
1.1施工前準備
（1）清理橋面上的粉塵、起沙、空鼓，各類雜物；
首先檢查用于工程的材料數量是否滿足施工要求，密切關注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當時的施工溫度符合規范要求；
其次檢查施工設備是否良好，數量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污染；
再次檢查施工人員、安全管理員是否符合施工要求，安全設施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關要求；
后檢查橋面有無積水，是否有污染。
1.2噴涂施工中控制
（1）噴涂或滾涂首遍：首先采用噴涂機噴涂防水涂料，噴涂必須均勻，完成后立即檢查，露底的立即補涂，涂料堆積的進行清除，產生氣泡立即消除，檢查涂料厚度在0.2mm左右為佳；
（2）噴涂或滾涂 遍：待首遍的涂料表干后噴涂 遍；
1.3噴涂施工中的注意事項
①特別注意天氣，選擇晴好天氣施工；
②注意周圍的施工環境，避免污染橋面；
③施工時不得隨意踩踏，保持施工作業面干凈清潔。
1.4噴涂結束后養護及交通管制
施工完成后，派專人進行交通管制，封閉交通，為瀝青油面層施工作準備，并禁止車輛通行。
2、拋丸
2.1、施工準備
（1）橋面板質量應滿足規范或設計要求。
（2）橋面（包括防護墻根部）應平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩、麻面、浮碴、浮土、脫模劑和油污；表面強度達到規定要求。
（3）進場原材料已經取樣并檢驗合格；
（4）足夠的工人、容器等工具。
2.2、拋丸
（1）橋梁防水層基層處理采用拋丸工藝，即利用拋丸機，拋除梁表面的浮漿。使用拋丸處理的表面粗糙均勻；不會破壞原基面結構和平整度，并且可以完全去除浮漿和起砂，100%“創面”，露骨；但同時不會造成骨料的松動和微裂紋，為增強防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。
（2）基層處理設備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設備、帶有驅動行走系統的自循環回收的拋丸設備來進行橋面混凝土基層處理。輕度拋丸拋丸機速度選用2～3檔，行走速度5～10m/min，丸料規格采用s390。
（3）大面積拋丸展開之前應進行拋丸工藝試驗，確定佳丸料規格、丸料流量即好電機負載、拋丸設備行走速度等關鍵工藝參數。拋丸工藝參數確定后，按照圖3順序進行大面積拋丸處理，處理完成后注意保潔。
（4）拋丸過程應連續作業，如因特殊原因造成拋丸停機，在下次重拋之前將機器倒退30cm左右，再重新開始拋丸，待機器行走過去后，應及時檢查搭接區域拋丸質量，如有遺漏再進行補拋。
（5）橋面、防護墻根部局部混凝土找平處理時，可使用角磨機，不得出現明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結。
（6）拋丸處理粗糙度應符合規定。如果粗糙度過大，會帶來大量的底涂和修復工作量，同時也不利于粘結強度；如果粗糙底過小，會導致粘結力不夠。拋丸的控制標準以目測無浮漿為準，粗糙度控制在sp3為宜。
fyt-1路橋專用防水涂料：煩惱是別人帶來的開心快樂是自己找的，快樂也是一天，痛苦也是一天，何不快快樂樂開開心心過完每一天。