品昊二次結(jié)構(gòu)輸送泵_隧道混凝土輸送泵技術(shù)

品昊二次結(jié)構(gòu)輸送泵_混凝土輸送泵技術(shù)
柴油混凝土輸送泵主要性能特點(diǎn)一、液壓1、本產(chǎn)品采品用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓，主泵送油路和s閥油路相互，使用簡(jiǎn)單，元器件壽命長(zhǎng)，可靠性更高；同時(shí)了的溫度，且便于故障判斷和排除。2、主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制，避免了換向沖擊，使主泵送油路換向更可靠、平穩(wěn)。3、泵送液壓具有溢流保護(hù)，同時(shí)，主泵送超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開(kāi)啟，使主泵多級(jí)可靠保護(hù)。4、油路采用恒壓泵供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證力大又具備節(jié)能。5、液壓管路采用錐面密封或進(jìn)口矩形密封，管路接頭密封可靠。6、冷卻采用強(qiáng)制風(fēng)冷大散熱裝置，確保液壓的工作油在60℃以下，保證了主機(jī)液壓的正常工作。7、采用集中自動(dòng)供油，在中沒(méi)有單向供油過(guò)濾裝置。保證了在泵送時(shí)運(yùn)行可靠。二、電氣1． 混凝土泵電氣采用可編程，用代替的中間繼電器和時(shí)間繼電器等分離控制元件，大大了電器元件的使用數(shù)目及接線(xiàn)數(shù)量，輸出的故障顯示，使故障排除簡(jiǎn)單明了。2． 電器元件90%以上均采用三菱（mtsubishi），法國(guó)施而德（schneider）、（panasonic）等原裝進(jìn)口件，保證了元件的可靠性。3． 中的每一個(gè)均設(shè)有手動(dòng)按鈕，便于整機(jī)及，操作采用近控與遠(yuǎn)控的操作，不僅方便現(xiàn)場(chǎng)施工，而且在任何一種出現(xiàn)故障的情況下，設(shè)備仍能正常泵送。三、結(jié)構(gòu)及材料料斗、s閥等關(guān)鍵受力元件，采用計(jì)算機(jī)程序?qū)ζ涫芰顟B(tài)結(jié)構(gòu)剛度、應(yīng)力集中狀況進(jìn)行了模擬分析；設(shè)計(jì)出的料斗、s閥結(jié)構(gòu)剛度好、工藝性佳，避免了同類(lèi)產(chǎn)品高層輸送料斗變形及s閥斷抽現(xiàn)象。攪拌機(jī)構(gòu)采用浮動(dòng)密封的結(jié)構(gòu)形式，使用壽命長(zhǎng)，且將液壓馬達(dá)與攪伴軸承座完全隔離，即使攪伴密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達(dá)。同時(shí)，采用大扭矩馬達(dá)，確保攪拌力矩足夠大，即使料況差的情況下也能正常攪伴。采用高耐磨螺旋葉片攪伴強(qiáng)制喂料，進(jìn)一步性能。
混凝土地泵是通過(guò)管道依靠壓力輸送混凝土的施工設(shè)備，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續(xù)地完成水平輸送和垂直輸送，是現(xiàn)有混凝土輸送設(shè)備中比較的一種，它將預(yù)拌混凝土生產(chǎn)與泵送施工相結(jié)合，利用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行中間運(yùn)轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)泵送和澆筑。用于等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
斜式二次構(gòu)造柱泵又叫小型式細(xì)石混凝土泵適用范圍 ：1.地暖、隔熱輕質(zhì)發(fā)泡水泥、砂漿、小骨料混凝土的輸送；2.耐火、保溫材料的輸送（）；3.生態(tài)建設(shè)中的綠化土壤的輸送（）；4.各類(lèi)工程建設(shè)中的素混凝土、纖維混凝土的輸送（）；5.各類(lèi)基礎(chǔ)樁的壓力灌漿。