軌道板裂縫表面封閉涂層南寧出產(chǎn)

軌道板裂縫表面封閉涂層南寧出產(chǎn)
用于表面封閉的涂層材料宜采用聚合物水泥基材料，高鐵加固表面封閉涂料的主要性能完全滿足無(wú)砟道床混凝土裂縫修補(bǔ)的表面封閉法。
底涂材料采用高聚合物乳液含量的聚合物水泥基材料。
使用鋼絲刷將裂縫表面兩側(cè)刷毛，用真空吸塵器清除灰塵等雜物。當(dāng)裂縫內(nèi)有明水時(shí)，應(yīng)采用熱風(fēng)機(jī)等將裂縫處吹干。
稱量并配制表面封閉涂料，采用手持式攪拌機(jī)或?qū)Ｓ脭嚢杵鲗⑿扪a(bǔ)材料攪拌均勻。
沿裂縫表面涂刷一層底涂材料。
待底涂材料表干后，涂刷380a表面封閉涂層，涂刷3遍以上，以涂層厚度達(dá)到300μm以上為宜。每遍涂刷都要等到上遍涂層材料表干后再涂，且兩次涂刷方向相互垂直。
在大風(fēng)干燥等條件下適當(dāng)采取薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)，防止涂層材料失水過(guò)快導(dǎo)致涂層開(kāi)裂。
主要修補(bǔ)機(jī)具：鋼絲刷、真空吸塵器、計(jì)量工具、攪拌工具、盛料容器、涂刷工具等。