泰州防火封堵材料檢測涂料測試

我國的防火產(chǎn)品還是相當(dāng)齊全的，其中占據(jù)重要地位的還是柔性有機(jī)防火堵料，它的防火效果相當(dāng)好，而且施工方式簡單，所以應(yīng)用范圍*廣。在一些電力、化工行業(yè)中經(jīng)常應(yīng)用到柔性有機(jī)防火堵料，因?yàn)樗饶軌虍?dāng)做一種封堵材料，同時(shí)還具有良好的防火效果，安全無毒的特性讓它受到各行各業(yè)的親睞。
地鐵是一種客流量大，受氣侯影響小，方便的城市公共交通工具。世界各大城市均建有完善的地鐵網(wǎng)絡(luò)，我國各大城市的地鐵建設(shè)也方興未艾。可以預(yù)見在不遠(yuǎn)的將來，地鐵在我國大城市公交體系中將成為不可替代的組成部分。但我們也必須清醒地認(rèn)識到，由于地鐵線路大多處于地下相對密閉空間，又是無序人員密集場所，在發(fā)生災(zāi)難時(shí)逃生與救援都比較困難。在各種可能發(fā)生的災(zāi)害中，火災(zāi)是其中發(fā)生頻率較高，危害較大的。
地下車站一旦發(fā)生火災(zāi)，瞬間就會充滿煙霧，并沿著隧道蔓延，引發(fā)嚴(yán)重的災(zāi)禍。如：1987年11月18日，英國倫敦地鐵國王十字圣潘克拉斯站發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致31人死亡。2003年2月28日，韓國大邱廣域市的地鐵車站因?yàn)槿藶榭v火而產(chǎn)生火災(zāi)，12輛車廂被燒毀，192人死亡，148人受傷。因此世界各國對地鐵可能發(fā)生的消防安全隱患不斷提出更高的防范標(biāo)準(zhǔn)。
地鐵火災(zāi)的主要原因，常常因電而起。地鐵內(nèi)密布大量電纜電線，經(jīng)常處于長時(shí)間高負(fù)荷、連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，會發(fā)生過載發(fā)熱現(xiàn)象；地鐵潮濕環(huán)境會加劇電纜電線接頭的銹蝕；加之地鐵車輛頻繁振動，也會導(dǎo)致電纜電線接頭松動；這些都會引起電纜電線短路起火。因而除了加強(qiáng)地鐵的火災(zāi)監(jiān)控、報(bào)警、滅火系統(tǒng)外，地鐵機(jī)電系統(tǒng)選用阻燃電纜電線及加強(qiáng)對電纜電線的防火封堵，是減少火災(zāi)發(fā)生或蔓延串燒的十分重要和必要的措施。
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