塑膠齒輪定做-東莞市大朗金盛泰齒輪廠-肇慶塑膠齒輪

東莞齒輪加工技術是獲得齒輪的關鍵，肇慶塑膠齒輪，齒輪的工作條件決定了其結構形狀、精度等級的不同，再加上生產條件的不同，所以齒輪的加工工藝也不盡相同。但是總體來說東莞齒輪加工可分為四個階段：齒坯加工、齒面加工、熱處理以及齒面精加工。
關于東莞齒輪加工熱處理畸變的情況很復雜，是全部冷、熱加工工序影響因素的綜合反映。機械加工產生的殘留應力，熱處理過程的熱應力、組織應力都會對變形產生一定的影響。而它們的影響因素較多，涉及原材料、工件結構形狀設計、整個工藝過程、技術要求、機加工方法、加工條件、熱處理工藝（加熱、冷卻）、工裝等。
東莞齒輪加工對于高的精度、高硬度的，包含對資料進行熱處理、加工齒形和堆焊銅層，均選用兩次齒形熱處理和兩次線切割齒形，汽車塑膠齒輪，熱處理是為了消除齒條資料的內應力，塑膠齒輪定做，然后進行次線切割齒形；第2次是為了使齒形到達請求的硬度，在對齒輪的兩頭進行堆焊銅層，經過車磨外圓后，塑膠齒輪加工廠家，進行第2次線切割齒形，到達齒條與外圓同軸。經過這種替換進行的辦法使制得的齒條既克服了熱處理資料后的資料淬透性的問題，又到達了硬度的請求，保證齒形精度的一起也提高了齒形與外圓的同軸度。
東莞齒輪加工齒條首要分為直齒齒條和斜齒齒條別離與直齒輪和斜齒輪配對運用；齒輪的齒廓為直線而非漸開線，相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。首要特點是齒條齒廓為直線，因此各個點的壓力角都是一樣的，而且與齒廓的傾斜角也是持平的。齒條與尺頂線平行的任一條直線上都具有一樣的齒距和模數。計算齒條尺度的基準是與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線）。
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