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長春七馬路周邊的行李酒水托運公司

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為供應鏈管理功能,即管理從貨主、托運人到用戶、顧客的供應全過程;
為運輸一體化功能,即負責管理運輸公司、物流公司之間在業務操作上的銜接與協調問題;
為供應鏈再造功能,即根據貨主 托運人在供應鏈戰略上的要求,及時改變或調整戰略,使其經常處于運作。的關鍵是以“行業的物流方案”為客戶提供服務與技術。
與第三方物流相比,其服務的內容更多,覆蓋的地區更廣,對從事貨運物流服務的公司要求更高,要求它們必須開拓新的服務領域,提供更多的增值服務。是它能讓產品得以“更快、更廉”地送到需求者手中。當今經濟形式下,貨主 托運人越來越追求供應鏈的全球一體化以適應跨國經營的需要,跨國公司由于要集中精力于其業務因而必須更多地依賴于物流外包。基于此理,它們不只是在操作層面上進行外協,而且在戰略層面上也需要借助外界的力量,晝夜期間都能得到“更快、更廉”的物流服務。
第三方物流獨自提供服務,要么通過與自己有密切關系的轉包商來為客戶提供服務,它不大可能提供技術、倉儲和運輸服務的整合。因此,成了第三方物流的“協助提高者”,也是貨主的“物流方案集成商”。
“第三方物流供應商”為客戶提供所有的或一部分供應鏈物流服務,以獲取一定的利潤。第三方物流公司提供的服務范圍很廣:它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸,也可以復雜到設計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統。第三方物流有時也被稱為“承包物流”,“第三方供應鏈管理”和其他的一些稱謂。第三方物流公司和典型的運輸或其他供應鏈服務公司的關鍵區別在于:第三方物流的附加值是基于自身特有的信息和知識,而不是靠提供價格的一般性的無差異的服務。“第三方物流”的主要利潤來自‘效率的提高’及‘貨物流動時間的減少’。
然而,在實際的運作中,由于大多數第三方物流公司缺乏對整個供應鏈進行運作的專長和真正整合供應鏈流程的相關技術。于是正日益成為一種幫助企業實現持續運作成本降低和區別于傳統的外包業務的真正的資產轉移。它依靠業內的第三方物流供應商,技術供應商,管理咨詢顧問和其他增值服務商,為客戶提供廣泛的供應鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨提供的。
從定義上講,“供應商是一個供應鏈的集成商,它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術能進行整合和管理,并提供一整套供應鏈解決方案。”(源自“strategic supply chain alignment”by john gattorna)埃森哲公司最早提出了的概念。
盡管埃森哲公司擁有“”這個專有名詞,其他的咨詢公司也開始使用類似的服務,稱之為“總承包商”或“物流服務商”。無論稱謂如何,這些新型的服務供應商可以通過其影響整個供應鏈的能力來為客戶提供更為復雜的供應鏈解決方案和價值。可以使迅速、高質量、低成本的產品運送服務得以實現,將實現零庫存的目標距離又縮短。

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