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兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，公路護欄網(wǎng)批發(fā)雙邊絲護欄鐵絲網(wǎng)圍欄公路防護欄網(wǎng)（微信同步）網(wǎng)址：公路護欄網(wǎng)又被稱：“高速公路公路防護網(wǎng)”，高速公路防護網(wǎng)是一種用于高速公路進行安全防護的產(chǎn)品，公路隔離柵選用低碳鋼絲、不銹鋼絲或鋁鎂合金絲進行編織焊接而成。
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其截面尺寸完全符合yb4081-92標準要求。產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。材質(zhì)：不銹鋼金屬高強度護欄板技術(shù)領(lǐng)域：本護欄板，主要用于公路車道的分割防護。現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：1，鋼板易氧化生銹.2，容易刮傷汽車.3，生產(chǎn)成本比較高.4，較輕的沖擊力容易造成護欄變形.5，生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
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來判斷是否符合要求。如受檢的這一件不符合要求，波形護欄批發(fā)，另選第二件進行檢驗，如仍不合格，則應(yīng)拒收這批貨。(1)支柱埋設(shè)時，應(yīng)將柱子打入到設(shè)計圖中所指示的深度。在無法打入柱子的地方，應(yīng)開挖設(shè)置柱子的柱坑，開挖凈深應(yīng)達到設(shè)計圖中所指的深度。回填土除非有其他規(guī)定，否則應(yīng)采用良好的材料分層填筑夯實。每層不超過150mm，一直夯實到地面。夯實的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，應(yīng)用粒料來回填。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料的地面設(shè)置支柱時，柱坑應(yīng)回填到路面面層以下50mm為止，余下部分用相同的路面材料回填并壓實，應(yīng)達到監(jiān)理工程師的滿意。柱子不應(yīng)由于采用打入法而引起任何可見的變形。過度損壞的任何柱子都應(yīng)拆除。
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