山西貝爾克鍍鋅波紋管涵 銷量好的鋼制波紋涵管 匠心品質

產品詳情：
大口徑鋼波紋涵管安裝螺栓緊固的核鋅要求，大口徑鋼波紋涵管拼裝權部完成，用定扭電動扳手，按預緊力扭矩340n.m±70n.m緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標示。所有螺栓應在回填之前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密的嵌套在一起。為了保證達到螺栓扭矩的要求值，在回填之前隨機抽取結構上縱向接縫上2%的螺栓，用定扭扳手，定預緊力扭矩340n.m±70n.m，進行抽檢試驗。
如果有任一實驗值超出了給定的扭矩范圍，則應抽檢所有螺栓的5%。如果上述實驗90%以上滿足要求，則認為安裝是合格的;否則應重新復核，以確定得到的扭矩值是否滿足要求。大口徑鋼波紋涵管外圈搭接處用預緊力扭矩符合要求后，可用環氧樹脂砂漿封填，以防波紋板連接處滲水。
大口徑鋼波紋涵管安裝螺栓緊固的核鋅要求，設拼裝指揮員一名，負責指揮起吊及施工人員現場操作。固定腳手架必須牢固、平穩。公路大口徑鋼波紋涵管涵洞的選用必須遵循適用、安權、經濟在滿 足功能需求基礎上充分發揮大口徑鋼波紋涵管結構的力學性能優勢。公路大口徑鋼波紋涵管涵洞設計時應堅持因地制宜、充分發揮其優勢的原則。
金屬波紋涵管防止墻體裂縫的措施
金屬波紋涵管
根據以往經驗，在金屬波紋涵管施工現場發現，管體頂部還沒完全終止時，就將金屬波紋涵管上下游的八字墻、一字墻施工完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病，因波紋管在填土過程中存在管壁變形，一般變形量為管徑±0.5-2%，當然此變形數值和管側填土的密實度有很大關系。但填土終止后波紋管不再變形，建成后行車動載對其影響很微小，（管壁的變形為0.06-0.15cm）。因此，為防止端墻裂縫，可采取以下兩種措施：
（1）基礎做好后，上下游的八字墻、一字墻基礎和砂礫基礎上頂面標高一致即可，開始拼裝金屬波紋涵管，在管體安裝就位完畢后，可采取不施工端墻，而將波紋管的填土填至路頂面標高十五日后再施工端墻。也就是波紋管終止了管壁的變形后。
（2）金屬波紋涵管安裝就位完畢后，可以將兩端端八字墻、一字墻施工至與波紋管管頂高度一致時就不再施工，波紋管管頂部填土填至路基設計標高再夯實。
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