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集裝箱運輸操作規程有哪些
集裝箱運輸操作規程：
一、集裝箱運輸要用車輛運輸，車輛必須保證完好，保險扭鎖必須，裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。
二、裝運重箱時，駕駛員要了解貨物的性能，防止損壞、撞擊而發生意外事故。
三、裝運集裝箱時注意箱門是否關緊、關牢、特別是裝運空箱要防止在行駛中箱門敞開。
四、非集裝箱車輛在運輸集裝箱時，無論空箱和重箱，距離遠或近，車廂攔板不足一米的，必須做到：
1、配備運輸集裝箱的緊固工具（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。
2、有車輛攔板不足一米高的應加固。
3、對無車廂攔板的車輛在裝集裝箱時，不論運距遠近，未經緊固，不得運輸。
五、集裝箱車輛在行駛途中要嚴格遵守交通規則，在狹窄路面會車時，要注意上方的通訊電線路、樹木和其它障礙物。
六、行駛時，要根據不同的道路情況控制車速，集裝箱活動房價格，嚴禁急剎車，特別是在車輛轉彎時要降低速度，防止翻車而發生事故。
七、鏟、吊集裝箱時，要配備工具（梯子、保險帶），嚴禁鏟吊裝卸操作人員違規上下集裝箱時發生事故。
集裝箱運輸的優點，多式聯運運輸方式
高協作的運輸方式
集裝箱運輸涉及面廣、環節多、影響大，是一個復雜的運輸系統工程。集裝箱運輸系統包括海運、陸運、空運、港口、貨運站以及與集裝箱運輸有關的海關、商檢、船舶代理公司、貨運代理公司等單位和部門。如果互相配合不當，就會影響整個運輸系統功能的發揮，如果某一環節失誤，必將影響全局，甚至導致運輸生產停頓和中斷。因此，南京集裝箱，要求搞好整個運輸系統各環節、各部門之間的高度協作。同時在這種模式下，促進了各部門的良好協作氛圍，加大了各部門之間的相互配合。
集裝箱房屋和傳統的水泥建筑有很大的區別，在建造的時候既不需要使用腳手架，也不要建筑模板，而且還不會產生建筑垃圾，既能節省建筑的工時和資金也能提高施工的安全性。但是，為了讓建好的集裝箱房更安全*，活動集裝箱，的集裝箱房屋設計時要滿足哪些要求呢？
結構布置要求，集裝箱房的箱體板壁如果需要開孔并且會削弱箱體剛度的時候，集裝箱房屋應該采取將有孔箱和無孔箱錯列對稱布置的措施，而當集裝箱房采用懸挑布置結構時懸挑的長度不能太大，并且，懸挑部分的集裝箱壁上不能出現開孔，以免集裝箱房的整體剛度受到影響。
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