散裝水泥罐車生產廠家及出廠價格

運輸半掛車罐體，它涉及一種道路運輸用的罐體。解決了現有的道路運輸液體貨物罐式半掛車存在質心過高、安全性差、車輛在行駛過程中液體對罐體沖擊過大造成罐體損壞以及罐體底部殘液放不盡的問題。本實用新型的上半個橢圓筒體(2-1)的半個橢圓橫截面的短軸相等，下半個橢圓筒體(2-2)的半個橢圓橫截面的短軸由前到后逐漸變大；第二上半個橢圓筒體(3-1)的半個橢圓橫截面的短軸相等，第二下半個橢圓筒體(3-2)的半個橢圓橫截面的短軸由前到后逐漸變小。本實用新型具有質心低、安全性好、沖擊力小、液體殘留少的優點。半掛車車架組合工裝及其制造方法，用于解決現有半掛車車架組裝過程中定位繁瑣，精度不高容易出現錯誤的問題。本發明包括托架和定位工裝，所述托架置于半掛車車架縱梁的下方，所述定位工裝置于半掛車車架縱梁的上方。本發明利用托架保證了車架縱梁的平行夾持固定，同時也保證了后期組合車架橫梁間距一致；散裝水泥罐車生產廠家及出廠價格
利用定位工裝保證了牽引銷、車架橫梁、懸掛支架的相互位置關系和參數。本發明具有結構簡單，定位方便，精度高的特點。針對現有支撐平臺的不足，本實用新型提供一種大型多點支撐平臺，包括半掛車車架，在半掛車車架上安裝有調平撐腿組件、第二調平撐腿組件、第三調平撐腿組件、第四調平撐腿組件、輔助撐腿組件、第二輔助撐腿組件、第三輔助撐腿組件、第四輔助撐腿組件、第五輔助撐腿組件、第六輔助撐腿組件、第七輔助撐腿組件、第八輔助撐腿組件；本產品使用了液壓馬達驅動的撐腿結構和受力分布均勻的撐腿排列形式。本新型品的優點為：本產品采取“四條調平撐腿+八條輔助撐腿”的結構，避免單一采用一種支撐結構的布置復雜及平衡性差的問題，降低了整體結構的復雜性，且作為大陣面天線的結構支撐平臺，為國內尚屬首例。散裝水泥罐車生產廠家及出廠價格
罐式自卸罐半掛車，包括車架、罐體、支撐裝置、推送裝置和緊固裝置；所述的罐體位于車架上，所述的支撐裝置位于罐體下部左右兩側，所述的推送裝置安裝在車架上，所述的緊固裝置包繞在罐體四周；所述的支撐裝置包括七個支撐單元，各支撐單元均包括支撐主體、支撐液壓缸和支撐轉輪；所述的推送裝置包括推送板、推送螺桿和推送電機；所述的緊固裝置包括七個緊固單元，各緊固單元均包括左鋼片、右鋼片、支塊、推塊、分塊螺桿、一號齒輪、二號齒輪和緊固電機。本發明能夠實現半掛車在運動過程中罐體的穩固，且能夠實現對罐體的高效卸載，省時省力，操作便捷。散裝水泥罐車生產廠家及出廠價格