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蝸桿蝸輪及蝸桿副的檢驗(yàn)
蝸桿的檢驗(yàn)：蝸桿的齒厚公差ts1、喉部直徑公差t1為每件必測的項(xiàng)目。蝸桿圓周齒距累積誤差fp1、圓周齒距偏差
fp1、分度誤差fp1(用于多頭蝸桿)和螺旋線誤差fp1根據(jù)用戶要求進(jìn)行檢測。蝸桿的各項(xiàng)公差值、齒柸公差值請咨詢德凱減速傳動(dòng)機(jī)械廠家。
蝸輪的檢驗(yàn)：蝸輪的齒厚公差ts2、蝸輪喉部直徑公差t7為每件必測項(xiàng)目。蝸輪的齒距累計(jì)誤差fp2、齒距偏差fp2和齒圈徑向跳動(dòng)fr2根據(jù)用戶要求進(jìn)行檢測。蝸輪的各項(xiàng)公差值和*限偏差值、齒柸公差請致電德州德凱減速傳動(dòng)機(jī)械。
蝸桿副的檢驗(yàn)：對蝸桿副的接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)隙的檢驗(yàn)：當(dāng)減速器整機(jī)出廠是，每臺(tái)必須檢測。若蝸桿副為成品出廠時(shí)，允許按10%~30%的比例進(jìn)行抽檢。但至少有一副對研檢查。
安裝好后的蝸輪蝸桿減速機(jī)，在正式使用前應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試車，負(fù)荷試車*行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)空載無故障時(shí)，方可開始加載并分叉下四個(gè)階段：
1、一階段載荷為額定載荷的25%
2、二階段載荷為額定載荷的50%
3、三階段載荷為額定載荷的75%
3、四階段載荷為額定載荷的
每一階段運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間以油溫平衡為準(zhǔn)，但不得少于2小時(shí)，油溫不得超過100度，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，rv減速機(jī)公司，無沖擊，振動(dòng)、噪音及漏油等現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。
蝸輪蝸桿的正確嚙合條件
中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值;蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值，即?==m?，當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為時(shí)，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向須相同。
幾何尺寸計(jì)算與圓柱齒輪基本相同，河北rv減速機(jī)，需注意的問題：
1.蝸桿導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角，與螺桿螺旋角的關(guān)系為，rv減速機(jī)供應(yīng)，蝸輪的螺旋角，大則傳動(dòng)，當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)自鎖。
2.引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限.制蝸輪滾刀的數(shù)目，使蝸桿分度圓直徑進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化m一定時(shí)，q大則大，蝸桿軸的剛度及強(qiáng)度相應(yīng)*;一定時(shí)，q小則導(dǎo)程角*，傳動(dòng)效率相應(yīng)提高。
3.蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6，當(dāng)取小值時(shí)，rv減速機(jī)品牌，其傳動(dòng)比大，且具有自鎖性;當(dāng)取大值時(shí)，傳動(dòng)。
4.蝸桿蝸輪傳動(dòng)中蝸輪轉(zhuǎn)向的判定方法，可根據(jù)嚙合點(diǎn)k處的方向、方向(平行于螺旋線的切線)及應(yīng)垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定;也可用“右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指”來判定。
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