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混凝土泵的分類：
(1)工作原理。①擠壓式細石混凝土泵。主要由料斗、鼓形泵、驅動裝置、真空系統和輸送管等組成。主要特點:結構簡單，造價低，維修方便且工作平穩。但由于輸送量及泵送混凝土壓力小，輸送距離短，目前已很少采用。②液壓活塞式混凝土泵。主要由料斗、混凝土缸、分配閥、液壓控制系統和輸送管等組成。通過液壓控制系統使分配閥交替啟閉。液壓缸與混凝土缸連接，通過液壓缸活塞桿的往復運動以及分配閥的協同動作，使2個混凝土缸輪流交替完成吸入與排出混凝土的工作過程。目前，國內外普遍采用液。
(2)型式。固定式混凝土泵(hbg)———安裝在固定機座上的混凝土泵拖式混凝土泵(hbt) ———安裝在可以拖行的底盤上的混凝土泵車載式混凝土泵(hbc) ———安裝在機動車輛底盤的混凝土泵。
(3)理論輸送量。超小型(10～20 m3 /h) 、小型(30～40m3 /h) 、中型( 50～95 m3 /h) 、大型( 100～150 m3 /h)和超大型(160～200 m3 /h) 。
(4)驅動方式。電動機驅動和柴油機驅動。
(5)分配閥型式。s管閥式、閘板閥式、裙閥式(施維英公司采用的裙閥式) 、c形閥式、蝶形閥式。
6)工作時泵送混凝土壓力。低壓( 210 ～510mpa) 、中壓(610 ～915 mpa ) 、高壓( 1010 ～1610mpa)和超高壓(2210～2815mpa).
小編記得上中學的時候，那時候村里蓋房子，還是采用傳統的人工喂料，地面上有專門的攪混凝土的人，還有拿著混凝土兜運料的人，后在房頂上澆料的人用繩子把混凝土漿提上來，混凝土泵設備，然后進行作業。這樣，不僅費時費力，因為用到的人工比較多，在成本上也是開銷很大。
而采用混凝土泵車作業與傳統方法比較，在原材料和成本上都有很大的優勢。現在我們就以生產成本為例，來具體看看機器作業的優勢。
、合模螺絲的損耗?
自動泵送喂料：空模合模時，不需要花大力氣就能把模具合并，螺母與螺絲摩擦力氣很小，因此損耗較少，比后者的損耗少50%以上。?
人工喂料：采用人工進行喂料后，混凝土會出現懸浮現象，為保證合模時合縫處很緊密，因此需要花大力氣擰緊螺母，從而加大螺絲螺母的摩擦，*損耗。
第二、原材料超耗對比?
自動泵送喂料：計量精度高，混凝土泵批發，多料現象少，原材料超耗可控制在0.4%以內。
人工喂料：隨意性強，計量精度差，多料現象多，原材料超耗達0.7%~1.2%間。?
第三、耗材損耗?
自動泵送喂料：采用先合模后喂料的方式，通常需要在不重要在合縫處墊東西，以此防止漏漿、溢料現象的發生。?
人工喂料：由于是開模布料的方式，因此為了保證質量，需要在合模的狀況下，墊草繩或其他材料，以此增加易耗材料的使用成本。?
自動泵送喂料與人工喂料方式相比，優勢非常明顯，這也是混凝土泵車如此受歡迎的原因所在。
從大體的構架看混凝土泵車，它是在載重汽車的底盤上改造而成的，并且又在底盤之上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。因此，泵體裝在汽車底盤上的，通過裝備可伸縮或者屈折的布料桿，就組成泵車。泵車工作的時候，利用壓力將混凝土沿管道連續輸送 ，按照結構的形式混凝土泵車可以分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。除此之外，泵車上還安裝了不少的傳感器，有稱重傳感器，角度傳感器等。
剛接觸泵車，你可能會有一絲絲的疑惑，機器是從哪里來的如此大的壓力將混凝土打到幾十米高的地方去，相信您看了下面的介紹后就會明白了。首先，泵車行駛的時候，混凝土泵價格，跟其他的泵車一樣，動力很簡單，是由發動機提供運行的。其次也是的就是泵車作業時的動力來源。通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車在設計時都會在臂架上安裝一臺角度傳感器，混凝土泵，用來實時的檢測臂架當前的角度，使操作員能夠實時對臂架的傾斜角度和高度等有量級的知悉，已達到方便使用，準確的將混凝土輸送到制定的位置。同樣一般用戶還會安裝一只稱重傳感器，用來稱量控制混凝土的質量，這樣使用起來會更加便捷用戶混泥土的比配。
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