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大型電子地磅的三種驗定方法，荊州汽車衡，包括：標準砝碼驗定法、標準砝碼替代驗定法、疊加驗定法，詳情如下所示：
標準砝碼驗定法
大型地磅標準砝碼驗定法是早的大型地磅驗定方法， 這種方法直接利用砝碼對大型地磅計量的準確性進行驗定。利用標準砝碼進行驗定之前， 相關的工作人員必須要確定稱量所具有的準確度， 這是砝碼驗定法中不能缺少的為重要的一個步驟， 同時， 稱量的比例少要占到2/3。雖然標準砝碼驗定法的應用時間較長， 但是利用該方法對大型地磅的計量準確性進行驗定的過程中， 存在著很多的局限性，汽車衡價格， 具體表現在， 大型地磅的稱量對象往往具有較大的體積和質量， 時甚至可以達到上千噸， 如果采用標準砝碼驗定法， 就需要打造質量非常大的砝碼， 而砝碼的造價成本較高， 如果應用這種方法完成驗定， 就需要耗費非常大的人力物力資源，電子汽車衡廠家， 因此， 目前這種方法很少被應用于大型地磅的驗定工作中。
4.石英晶體式動態電子地磅
石英晶體式計重衡器基于壓電原理，測量過程中不依靠傳感器形變，并且石英硬度較高，整體可視為剛性結構，不存在老化和*移問題，長期穩定性好。石英傳感器安裝時開挖量更小、施工周期短，而且使用時響應快，應用速度范圍寬，在高速度段計量準確度高，有效彌補了前幾種計重衡器在高速度段稱重準確度下降的不足。石英晶體式計重衡器的劣勢在于其設計要求將石英傳感器一次性封裝于路面中，與路面形成一個平齊的整體。這對傳感器預埋過程中使用的材料、安裝工藝以及路面質量要求非常高，一旦傳感器周圍路面出現開裂、*損或沉降等現象，將會導致測量數據產生巨大誤差。
5.整車式動態電子地磅
整車式計重衡器秤體包括多個稱重臺面，電子地磅汽車衡，相鄰臺面采用搭接方式連接，使秤臺能夠被穩定支撐，多個稱重臺面既相互*又連成一體。秤體有限位保護，能夠防止因劇烈沖擊導致的稱重臺面橫向或縱向產生位移，從而保證計重設備正常使用，其動態稱量誤差可控制在±0.5%之內，是所有動態地磅中準確度的。由于整車式計重衡器稱重臺面長達18m或以上，能夠完全解決之前計重衡器上可能出現的跳秤、走s形、貼邊、沖秤急剎車等問題，并且可以同時承載多輛車，對每輛車稱重進行合理分離，保證收費站車輛通過效率^整車式計重衡器已向小開挖量、短秤臺方向發展，將在保持自身多項優勢的前提下，開發出12m、6m乃至長度更短、性價比更高的產品。
地磅，也被稱為汽車衡，設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。地磅生產廠家在生產地磅的時候都有哪些標準要點需要注意呢？地磅廠家的小編給大家分享。
1.地磅廠家實際運用稱重傳感器、稱重顯現 外表與型式實驗時所用的是否一致
按gb/t14249.2-1993《電子衡器 通用技能條件》6.2.2條規則，汽車衡所用稱重傳感器或稱重顯現外表若有改動 需從頭進行型式實驗。我們在新秤檢定 中經常會碰到同一廠家出產的兩臺汽車衡，其傳感器及稱重顯現儀出產單 位完全不同。因而我們主張，在型式實驗 陳述中應明示其時運用稱重傳感器、稱 重顯現儀出產廠家及類型規格，一起在 有關部門簽發的出產許可證中也闡明此 狀況。 稱重傳感器、 稱重顯現儀若有改 變，應從頭做相應實驗。
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