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3、根據(jù)方枕點(diǎn)撥正位置，浙江煤礦道岔，擰上扣件，將壓機(jī)取下，用套筒擰緊扣件，進(jìn)行上碴，然后進(jìn)行下個循環(huán)施工，施工地段抽換完畢后進(jìn)行統(tǒng)一起道、撥道、搗固，搗固采用一拖四及搗固機(jī)搗固。
4、抽換22k泥軌枕時，采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進(jìn)行，煤礦道岔價格，每次點(diǎn)內(nèi)抽換軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護(hù)，施工完畢后，由安質(zhì)檢查人員對線路的水平標(biāo)高、扣件的緊固情況逐一檢查，確認(rèn)無質(zhì)量問題后方可開通。
鐵路道岔的種類有很多，如單開道岔，雙開道岔，交叉渡線道岔等，不同的鐵路道岔具有不同的特點(diǎn)，煤礦道岔實(shí)力推薦，可以滿足不同的要求。鐵路道岔作為鐵路上非常重要的設(shè)備，除了要做好日常檢查及維護(hù)，在安裝時也需要格外注意。避免失誤，為后期埋下隱患。那么，在安裝鐵路道岔時要注意哪些細(xì)節(jié)呢？
1、間距方面。道岔為組合運(yùn)用設(shè)備，在不同組裝件的鋪設(shè)施工中，煤礦道岔供貨商，應(yīng)控制好道岔的間距標(biāo)準(zhǔn)。道岔鋪設(shè)的軌縫處須嚴(yán)格控制岔枕間距。
道岔并不難理解，就是鐵路上的線路連接設(shè)備，也是重要的鐵路配件之一，鐵路道岔根據(jù)實(shí)際使用的不同需求，分為不同的型號和類型，無論是哪種道岔，從體上都具有相同的功能和特點(diǎn)。
道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時必不可少的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個重要組成部分。
道岔的軌道是非常薄弱的環(huán)節(jié)之一，同時，道岔還需要限制列車的速度。
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