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不同的車型工作效率也不同,需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也是不一樣的,這樣就會導(dǎo)致叉車成本發(fā)生變化。
如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè),不同車型所需的通道寬度不同,提升能力也有差異,淄博叉車配件,因此會帶來倉庫布局的變化,如貨物存儲量的變化。
車型及其數(shù)量的變化,會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。
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操縱系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展。隨著操作人員對操縱*性的要求越來越高,集成化操縱成為發(fā)展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池叉車的所有控制動作:叉車前進(jìn)/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣,可降低操作人員的勞動強(qiáng)度,從而提高勞動效率。
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車輛運行中,切勿將“前進(jìn)、倒退”的方向開關(guān)誤當(dāng)作轉(zhuǎn)向開關(guān)。除非需要緊急減速,否則不要直接將制動踏板踏到底。車輛運用過程中,發(fā)現(xiàn)電池電量不足時(可通過電量表、電源虧電指示燈和其他報警裝置得到),應(yīng)盡快對蓄電池進(jìn)行充電,防止蓄電池過量放電。
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