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潤滑脂和潤滑油到底有何不同?
當(dāng)摩擦部位處在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動(dòng)流失，也不會(huì)在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點(diǎn)對(duì)于停停開開或者不常開動(dòng)的摩擦部位，對(duì)于補(bǔ)充潤滑脂材料非常困難的部位(例如天車空中作業(yè)潤滑部位)，以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。
當(dāng)摩擦部位處在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，潤滑脂不會(huì)像潤滑油那樣受離心力的作用而甩漏，也不會(huì)從密封不良的部位飛濺出來。一些滴油或?yàn)R油現(xiàn)象幾乎可以完全避免，這樣就可保證環(huán)境不受或少受污染，也可防止污染產(chǎn)品。此點(diǎn)對(duì)于像造紙、織、食品等工業(yè)尤其重要。
潤滑脂與潤滑油區(qū)別就是在于形態(tài)上的不同，因此二者在性能上也基本相同，機(jī)械潤滑油批發(fā)，只是由于潤滑脂是半固體狀態(tài)，能夠時(shí)刻保護(hù)零部件，所以潤滑脂在密封作用、保護(hù)作用上要優(yōu)于潤滑油。汽車輪轂軸承使用的潤滑脂，經(jīng)歷了鈣基潤滑脂、通用鋰基脂、多效能鋰基脂（mp脂）、*壓復(fù)合鋰基脂、*壓聚脲脂和復(fù)合磺酸鈣基脂等過程，不斷隨技術(shù)和工況要求的發(fā)展而發(fā)展。目前正在使用的品種主要有：汽車通用鋰基脂、mp脂、hp脂和重在車輛輪轂軸承脂。
通常影響潤滑油在油氣潤滑效果的因素有以下原因：
油品
油氣潤滑與油霧有截然不同的區(qū)別，油霧潤滑是油和氣的混合物，而油氣潤滑是壓力油在氣的帶動(dòng)下沿管道內(nèi)表面（即油均勻地分布在管道的內(nèi)壁四周）向前移動(dòng)，因此要求潤滑油的粘度較低，具有良好的流動(dòng)性。２號(hào)油氣潤滑裝置，開始加的是３２０號(hào)齒輪油，馬鞍山機(jī)械潤滑油，油品粘度高，由于氣溫較低潤滑效果差，機(jī)械潤滑油廠家，臨時(shí)采取措施，開啟油箱自動(dòng)加熱器，使油溫達(dá)到５０ｏｃ，基本滿足潤滑要求。但由于油粘度高、流動(dòng)性差，管道壓力損失大，油氣潤滑起不到很好的潤滑作用。后來改為粘度低，流動(dòng)性好的１２０號(hào)齒輪油，保證了磨擦副的良好潤滑。
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