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人臉識別閘機系統解決方案：
人臉識別是基于人的臉部特*息進行身份識別的一種生物識別技術，閘機通道，它的性和不易被的良好特性為身份鑒別提供了必要的前提。而人臉識別人行通道閘機系統就是把人臉識別技術和人行通道系統相結合，通過對人臉的識別作為人行通道開啟的*。它不僅免去了忘帶*或卡的煩惱，同時因為人臉識別人行通道閘機系統無需任何介質開門，而節省了不少成本，如人員變動不需要更換ic卡等，只需要重新對人臉進行注冊即可；另外人臉識別人行通道閘機系統還可根據出入人員情況設置門禁權限，包括不同時間段，不同的門禁點等。人臉識別人行通道閘機系統由于操作簡單、安全、便捷、智能，杭州閘機，且無論室內還是室外均可使用的特性，一直比“認卡不認人”的ic卡更具優勢。近幾年人臉識別技術已在、海關、*、、機場、企業等領域得到了廣泛的應用。有進一步指出，人臉識別的應用時代已經到來，他將成為一種方便人們日常生活的重要技術。
高度只有一米的人臉識別閘機為什么可以替代人類工作？
全國大部分火車站在應用人臉識別閘機以來，進站口的擁堵少了，秩序變得更加順暢了。有三個數據可以佐證：平均大通行能力大于20人/分鐘，通過率為95%±1%，正常核驗速度可達4-5秒/人。既提高了*證查驗準確率，又降低了工作人員的工作強度。
一、安全形勢當前國內外反恐形勢日益嚴峻，火車站進站口實名驗證和公系統查緝追逃工作已經成為反恐防任務的重中之重。人臉識別閘機通過計算機自動識別技術，解決了進站旅客、所持二身證和火*——“人、證、*”一致的問題，既提高了*證查驗準確率，又降低了工作人員的工作強度。
二、軟件概況軟件系統分為人證合一子系統、數據存儲與傳輸子系統、*證合一子系統等三部分。1.人證合一子系統。旅客刷份證后，前端系統圖像采集模塊對現場旅客的人臉圖像進行采集，然后將現場人臉圖像和份證照片發送到后臺比對服務器，比對服務器在50ms內響應前端請求，且20ms內將比對結果返回前端。如果驗證通過，等待*證驗證結果；如果未通過將再次采集現場旅客照片。重復驗證3次之后，如果驗證仍未通過那么前端系統將通過圖像及語音的方式提示當前旅客到人工通道完成進站業務流程。同時，對進入車站的*人員進行預警。2.數據存儲與傳輸子系統。平臺建設數據庫軟件必須具有較好的空間基礎數據管理能力、可靠的系統恢復和數據恢復的能力，并提供及時有效的技術支持，能充分的保證數據庫軟件平臺的安全運行。3.*證合一子系統。該系統采用的*證驗證方式是從務網電腦外接以務程序驗*后返回的結果。
三、硬件配置分為前端人像比對、自動通道和后臺處置三個部分。
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近日，中國*大數據綜合試驗核心區貴陽市，上線了“一臉行全城”智能便捷出行服務，未來地鐵、公交brt等公共交通皆可實現“刷臉”通行，閘機系統，人臉識別技術在城市數字化建設中加快落地。
“刷臉”通行閘機閘機，實質是采用*的人臉識別算法、大數據、嵌入式計算機控制技術等，完*臉抓拍識別、身份核驗和出入控制的智能服務系統，主要由擺閘通道、工控機、攝像頭處理單元、信息顯示屏和控制軟件組成，相較于其他智能識別手段具有非接觸、快捷、防偽能力強等特點，應用在交通出行領域可有效提高市民出行服務品質，助力城市民生治理數字化、智能化發展。
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