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不銹鋼（stainless steel）是不銹耐酸鋼的簡稱，耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼；而將耐化學腐蝕介質（酸、堿、鹽等化學浸蝕）腐蝕的鋼種稱為耐酸鋼。
再生資源對經濟發展的作用日漸明顯
1、再生金屬為我國經濟發展提供了源源不斷的資源，而且越是發展速度快的地方，對再生資源利用的重視程度就越高，利用的水平也就越高。如珠三角、長三角、環渤海地區再生資源產業也為發達。浙江省是資源貧乏省份，但該地區依托再生資源，已成為我國1大的銅、鋁、不銹鋼加工基地。浙江擁有我國1大的銅廠海亮、金田等。在上海、江蘇，擁有*1大的再生鋁廠和再生鉛廠。在廣東南海的大瀝鎮，與再生金屬相關的產業超過了總產值120多億的一半，成為中國的鋁型材基地之一。
2、據有關資料，1994～1998年期間，世界廢雜銅每年的回收總量平均為500萬噸左右，到2004年廢雜銅回收利用的總量達到637萬噸左右，已經占到當年銅表觀消費總量的38.6％。
3、90年代初期，我國國內回收的廢雜銅約為20～30萬噸，不銹鋼設備回收，90年代后期達到40萬噸，2004年國內回收量達到60萬噸。另外，我國從1994年開始進口含銅廢料，從本世紀開始年進口廢銅量均在300萬噸以上，2004年達到了396萬噸，銅廢料已經成為我國銅工業的重要資源。
4、從再生金屬產量上看，僅以鋁為例：世界金屬對26個發達國家和地區的再生鋁產量統計，2003年的再生鋁產量達到807.69萬噸，不銹鋼回收價格，比上一年提高3％。美國、中國和日本是再生鋁的生產大國，其產量分別為293.00、145.00和126.14萬噸，廢不銹鋼回收，而再生鋁的產量超過原鋁的只有美國、日本、德國、意大利和墨西哥等5個國家。再生鋁產量占鋁總產量的比例和占鋁消費量的比例，在國際間的差別很大。發達國家再生鋁占鋁總產量的比例較高，以2003年為例，日本99.5％，意大利75.6％，美國為52.0％，德國為50.7％，英國為37.5％，法國為35.1％，而中國為20.7％。
5、從消費方向和方式上看，還是以鋁為例：1976年北美每輛小汽車的平均含鋁量僅為40公斤，而目前每輛小汽車的平均用鋁量已達115公斤。目前，汽車工業每年消耗率約為600萬噸，其中有70％是再生鋁。到2010年，全世界每輛小汽車的平均用鋁量將會達到130公斤，屆時汽車工業用鋁量將達到700萬噸，再生鋁用量將達到450～500萬噸。所以，再生鋁行業和汽車工業相互看好其未來的合作潛力和發展空間。今年5月23號，新洲不銹鋼回收，再生金屬協會接待了德國及意大利再生鋁行業的一個代表團，向他們詢問德國再生鋁的相關情況，他們告訴我，德國的廢鋁都要供應汽車制造商，對外銷售很難。
6、從規模上看，廢金屬作為一種再生資源，在礦產資源日益緊缺的背景下，地位日漸突出。20世紀，發達國家再生資源產業規模已達2500億美元，本世紀初，增加到6000億美元。預計2010年將達到18000億美元。美國有56000家企業涉及再生資源產業，每年銷售額2360億美元，提供了110萬個就業機會，為員工支付了370億元的工資。
再生金屬正在金屬市場扮演著*為重要的角色。再生金屬產業的發展與一個國家、地區的經濟發展水平關系*為密切；重視利用再生資源是經濟得以持續發展的重要條件。
不銹鋼分為多種，不同牌號，價格相差很大的。而且廢料種類也不同，牌號有201、202、301、303、304、316、420等若干種，不銹鋼廢料價格與其中的含鎳量有直接關系，鎳含量越*格就越高，304的鎳含量為8%到10%左右，目前鎳的價格為每噸82000元左右，304廢料價格一噸估計能賣7000左右。
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