履帶式運(yùn)輸車(chē) 履帶運(yùn)輸車(chē) 座駕式履帶運(yùn)輸車(chē)

履帶式運(yùn)輸車(chē) 履帶運(yùn)輸車(chē) 座駕式履帶運(yùn)輸車(chē)是一種應(yīng)用廣泛的多用途履帶式輸送工具車(chē)，可實(shí)現(xiàn)搭載乘員或運(yùn)輸貨物的多種功能。現(xiàn)已制成單人駕駛室的牽引車(chē)型，動(dòng)力為柴油機(jī)，前置變速箱，這樣使維護(hù)更方便，承載能力好，重心穩(wěn)定性也得到了提高，同時(shí)也保持了機(jī)器的耐用度。
履帶運(yùn)輸車(chē)與輪式運(yùn)輸車(chē)對(duì)比：
履帶式運(yùn)輸車(chē) 履帶運(yùn)輸車(chē) 座駕式履帶運(yùn)輸車(chē)能夠快速適應(yīng)各種復(fù)雜地形，此運(yùn)輸車(chē)比較適應(yīng)運(yùn)輸大噸位物料，由于壓強(qiáng)的原理，履帶與地面的接觸面積比車(chē)輪與地面的接觸面積要大，所以車(chē)量同等承載重量所產(chǎn)生的壓力履帶要比輪子分部的壓力要大，所以壓強(qiáng)也就隨之變小了，對(duì)于崎嶇道路或者地形復(fù)雜的地區(qū)，相對(duì)輪式運(yùn)輸車(chē)就比較容易通過(guò)，但這種運(yùn)輸車(chē)也有它的不足，履帶效率相對(duì)較低，車(chē)身重量教重，速度也會(huì)受到影響，高速時(shí)不易控制。輪式車(chē)輛的運(yùn)行速度相對(duì)較快，車(chē)身自重輕，機(jī)動(dòng)效率較好，但是對(duì)路況和地形空間要求較高，和我們普通的車(chē)輛一樣，對(duì)于路況查或者較復(fù)雜的地形，就很難通過(guò)（相對(duì)履帶而言的）。