海運拼箱具體操作流程是什么？

集裝箱貨物一般不能接受*的特定船舶公司，船舶公司只接受整箱貨物的預訂，而不是直接接受集裝箱貨物的預訂。幾乎所有的集裝箱貨物都是通過貨運代理公司的集中托配送來運輸的。由于貨源的限制，一般貨運代理只能集中在幾家船舶公司，很少能滿足*船舶公司的需求。因此，在交易拼箱貨物時，盡量不接受*船舶公司，以免在辦理托運時不能滿足要求。
1、操作流程
詢價報價-收到訂單，安排訂艙-給客戶送貨通知-客戶送貨到cfs倉庫，確認重尺-cfs集裝箱貨運堆場，安排貨物裝箱-上艙單，發貨抵消報告-貨物進出口報關。檢驗/提單確認-放行后等待出發-費用確認，出發后付款簽署提單-貨物到達港口前后，準備相應的提貨單和相應的艙單數據-集裝箱貨物卸下進入碼頭堆場，統一轉移到cfs集裝箱貨運站取貨-根據貨物情況報關文件(報關文件與艙單數據一致)
2、與客戶洽談交易
應特別注意相關運輸條款，以免發現對方信用證出具后不能滿足運輸條款。在日常操作中，我們經常會遇到l/c規定，貨運代理不接受貨運代理的提單。由于海運拼箱船舶公司不直接接受貨運代理的訂艙，船舶公司的海運提單將交付給貨運代理，貨運代理將向發貨人簽發houseb/l。如果l/c規定不接受貨運代理b/l，則在實際運輸過程中沒有選擇，這將導致l/c不一致。
1、集裝箱貨物的計費噸力求準確。集裝箱貨物交付前，工廠應盡可能準確地測量貨物的重量和尺寸。送貨到貨代*倉庫存放時，倉庫一般重新測量，以重新測量的尺寸和重量為收費標準。如果工廠更改包裝，應要求工廠及時通知。不要等到貨物送到貨代倉庫時，通過貨代反饋信息。時間往往很緊，更改報關文件很容易耽誤報關，或者產生緊急報關費和沖港費。
2、對于一些偏遠的航線和港口，客戶提出將貨物交付內陸地點，需要在簽訂合同前咨詢，確認船舶公司和貨運代理公司可以承擔這些偏遠港口。內陸地點交付及相關費用后簽訂合同。
3、地方海關將重點檢查敏感性和受商標產權保護的商品。如果拼箱有路線，起運港不收費，甚至退運費，然后在目的港收取所有費用，如換單費、拆箱費和各種名稱費。如果是長期客戶，不建議退貨。即使退貨，也要把目的港的收費明細告知發貨人，讓他自己選擇。
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