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行業內多家企業廠區排滿待發產品,部分企業資金轉不靈?,F在橡膠價格處于歷史低位,輪胎價格仍在探底熊途,輪胎庫存同比增長30%以上,為歷史高位。在這種情況下,輪胎投資熱情下降,橡膠機械訂單減少成自然。輪胎廠自身運轉困難,橡機行業回款將更艱難。
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在經歷多年的高速發展尤其是近的產能快速擴張后,我國橡膠機械結構過剩非常明顯,機頭料液壓裁剪機,即大眾化橡膠機械產品嚴重過剩,但橡膠機械需求仍有缺口。
在英國有條既通火車又通汽車的橡膠公路。這條公路建在北安普敦郡科比附近的一條廢棄鐵路軌道上,全長只有400米,整條線路鋪設橡膠鑲嵌板,大約耗資20萬英鎊。與普通公路相比,橡膠公路不會出現洞坑,塑料殼液壓裁剪機,毀壞的橡膠板也很容易替換。此外,火車和汽車使用同一路面,不會因投資修路發生扯皮現象。從商業角度看,橡膠公路可使沒有充分利用的鐵路支線獲得更大經濟效益,而開通廢棄支線所需成本可通過征收汽車通行費解決。
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