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自 2014 年以來，國內新能源汽車補貼開始進入退坡階段，下圖顯示了補貼的下滑幅度變化情況(由于 針對不同車型補貼有不同變化，因此該圖只表明大趨勢，不代表具體數字)。補貼降幅已由2014年-2015 年 的5%左右*速上升至2018年的40%左右，2019年補貼整體降幅在2018年的基礎上進一步增加，達到60% 左右水平。
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非快充純電動客車單車補貼上限于 2013 年-2015 年維持不變，回收鋰電池正負*材料，由 2016 年起大幅下降，退坡力度明顯大 于純電動乘用車;2019 年，各長度車型補貼上限在 2018 年基礎上繼續下降。
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