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汽車電容器的安裝：
1、每只電容器上應串聯一只保險管，脈沖形成網絡*，可確保由于電容器失效而引起的電路故障。
2、電容器的安裝位置應盡量接近汽車音響機或功率放大器，必須使用盡量短又較粗電源線連接，脈沖形成網絡廠，電源線的端頭處應進行涮錫處理。
另外還需要指出的是，汽車音響電容器只是汽車音響的輔助器材，不可能對所有的汽車音響都會有非常大的音質的改變，但是它在高1級汽車音響中的畫龍點睛的作用，不但用電路的基本理論可以進行解釋，如果安裝得當，可以使您的高1級汽車音響的聲音可謂是繞梁三日入木三分。
線路上通電狀態時檢測，若懷疑電解電容只在通電狀態下才存在擊穿故障，可以給電路通電，然后用萬用表直流擋測量該電容器兩端的直流電壓，如果電壓很低或為０ｖ，則是該電容器已擊穿。 對于電解電容的正、負*標志不清楚的，必須先判別出它的正、負*。對換萬用表筆測兩次，以漏電大（電阻值小）的一次為準，黑表筆所接一腳為負*，另一腳為正*。
爆漿的種類：
分兩類，輸入電容爆漿和輸出電容爆漿。
對于輸入電容來說，就是在電源電路中體積較大、容易較大、額定電壓高的電容器，對接收到的電流進行過濾。輸入電容爆漿和電源輸入電流及電容器本身的品質有關。過多的毛刺電壓，脈沖形成網絡參數，峰值電壓過高，電流不穩定等都使電容過于充放電過于頻繁，長時間處于這類工作環境下的電容，內部溫度升高很快。超過泄爆口的承受*限就會發生爆漿。
對于輸出電容來說，對經電源模塊調整后的電流進行濾波與儲能。此處電流經過一次過濾，比較平穩，發生爆漿的可能性相對來說小了不少。但如果環境溫度過高，盱眙脈沖形成網絡，電容同樣容易發生爆漿。
電容爆漿的原因有很多，比如電流大于允許的穩波電流、使用電壓超出工作電壓、逆向電壓、頻繁的充放電等。但是直接的原因就是高溫。我們知道電容有一個重要的參數就是耐溫值，指的就是電容內部電解液的沸點。當電容的內部溫度達到電解液的沸點時，電解液開始沸騰，電容內部的壓力升高，當壓力超過泄爆口的承受*限就發生了爆漿。所以說溫度是導致電容爆漿的直接原因。電容設計使用壽命大約為2萬小時，受環境溫度的影響也很大。電容的使用壽命隨溫度的增加而減小，實驗證明環境溫度每升高10℃，電容的壽命就會減半。主要原因就是溫度加速化學反應而使介質隨時間退化失效，這樣電容壽命終結。為了保證電容的穩定性，電容在插板前要經過長時間的高溫環境的測試。即使是在100℃，的電容也可以工作幾千個小時。同時，提到的電容的壽命是指電容在使用過程中，電容容量不會超過標準范圍變化的10%。電容壽命指的是電容容量的問題，而不是設計壽命到達之后就發生爆漿。只是無法保證電容的設計的容量標準。所以，短時期內，正常使用的板卡電容就發生爆漿的情況，這就是電容品質問題。另外，不正常的使用情況也有可能發生電容爆漿的情況。
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