東航貨運(yùn)公司當(dāng)天件-上海虹橋機(jī)場(chǎng)虹橋機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)航空物流
虹橋機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)航空物流值機(jī)時(shí)間2017年8月1日起,中國(guó)東方航空在上海虹橋機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航班值機(jī)柜臺(tái)關(guān)閉時(shí)間調(diào)整為航班計(jì)劃離港時(shí)間前40分鐘。除此之外,上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓其它航空公司以及1號(hào)航站樓春秋航空的國(guó)內(nèi)航班值機(jī)柜臺(tái)為航班計(jì)劃離港前45分鐘關(guān)閉。 航空公司分布自2017年3月26日零點(diǎn)起,虹橋機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)航空物流,在上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的春秋航空國(guó)內(nèi)航班以及其他航空公司的國(guó)際及地區(qū)航班轉(zhuǎn)至1號(hào)航站樓a樓運(yùn)營(yíng),b樓封閉改造; 而位于西側(cè)的2號(hào)航站樓則為乘坐中國(guó)東方航空、上海航空等航空公司航班的旅客提供服務(wù)保障。 1號(hào)航站樓:春秋航空國(guó)內(nèi)航班以及其他航空公司的國(guó)際及地區(qū)航班2號(hào)航站樓:除春秋航空外其他航空公司的國(guó)內(nèi)航班
虹橋機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)航空物流“東航和吉祥都在上海這個(gè)市場(chǎng),而且都是全服務(wù)模式,模式相近,市場(chǎng)相同,所以這兩家是‘斗則兩傷,合則兩利’,攜起手來控制上海市場(chǎng)近半的份額,攜手。股權(quán)層面,東航利用吉祥的資金降低了負(fù)債率,運(yùn)營(yíng)層面,在現(xiàn)有東航和吉祥的互售基礎(chǔ)上,未來可能會(huì)有進(jìn)一步深入的合作,包括常旅客計(jì)劃的合作,包括休息室共享,包括航班代碼共享等等,牢牢控制上海市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。” 民航林智杰對(duì)品橙旅游表示。
虹橋機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)航空物流雙方合作也是近年來去聯(lián)盟化趨勢(shì)的一個(gè)體現(xiàn)。上海是天合聯(lián)盟樞紐,星空聯(lián)盟的航班和航點(diǎn)都不多,吉祥的國(guó)際航班在上海很難得到聯(lián)盟伙伴的有力支持,與天合聯(lián)盟東航的合作更有現(xiàn)實(shí)意義。
虹橋機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)航空物流目前共代理26家國(guó)際/地區(qū)客戶、17家國(guó)內(nèi)客戶以及6家公務(wù)機(jī)客戶,每周代理航班量超過2800架次。代理國(guó)際、地區(qū)航空公司:全日空、港龍航空、國(guó)泰航空、加拿大航空、印尼鷹航、航空、阿聯(lián)酋、美國(guó)航空、美聯(lián)合、長(zhǎng)榮航空等;國(guó)內(nèi)航空公司:國(guó)航、國(guó)貨航、海南航空、天津航空、廈門航空、深圳航空、祥鵬航空等;公務(wù)機(jī):霍克太平洋、華成商務(wù)航空、麗展公務(wù)機(jī)、首都航公務(wù)機(jī)、上海金鹿公務(wù)機(jī)、尊捷(天津)航空。
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