新疆烏市德國布萊克斯音響改裝報價 新疆彩聲供應

”把自己的愛車拆得七零八落往往讓車主心痛，當把車門拆開來了，要更換里面的喇叭，就必須剪線，“剪線”也被車主認為“有損”的“罪證”之一。潘長久無奈地笑笑說：“車主認為‘剪線’是有損的行為，其實這是一個誤區，這需要我們從業人員和媒體多引導。”曾經有一個品牌商提出所謂的“無損安裝”，其線束直接用撥插式的接口，不剪線安裝，新疆烏市德國布萊克斯音響改裝報價。但“不剪線的無損安裝”這種提法，很快遭到行業的反擊，不久就沒有這種提法了，為什么呢？“因為從汽車音響hi-hf的角度來講，這樣的做法是不或者說是不對的。”“因為從的角度，喇叭線要與喇叭的單體充分接觸，如果采用直接撥插式接線，肯定會有松動或其他接觸不良。再者，時間長了也會被氧化。的做法是怎樣的呢？把原來的接頭剪掉，接上喇叭單體后用電鉻鐵充分地焊接上去，再用絕緣膠布纏緊，這樣可以保證喇叭線與喇叭單體的穩固性，同時也保證了信號的充分傳輸，這樣就比原車或所謂的無損撥插式要好很多，這并沒有做到有損，新疆烏市德國布萊克斯音響改裝報價。”很多車主的思維都瞄準了“拆”和“剪”，沒有考慮到“拆后可以完全還原”，“剪是為了換上更好的”，新疆烏市德國布萊克斯音響改裝報價。“沒錯，還有一些車主會認為原車上的東西是比較好的。拿車門板的音響喇叭來講。
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烏魯木齊汽車音響改裝超低音的基本分類有超低才有基石 汽車音響低音詳解在原車的汽車電子的配置中，音響屬于雞肋，汽車品牌商知道，汽車不能沒有音響系統，但又不能因此而尋求n大的價值，特別是平民化的汽車，那就將就了吧。如今豪車級別的奧迪a4新廣告著重說明，配備全套b & w的音響系統，全世界的汽車音響改裝師們應該都笑了。因為這有力地說明了，汽車品牌也想要突出音響效果，讓車大賣啊！有超低才有基石 汽車音響低音詳解. 原車配置的音響系統的設計，通常將中低音喇叭裝在門板上，少數車后場喇叭裝在后枕的平臺上，盡管諸如寶馬x5級別的有額外的超低音，但是整體來說，它還原的頻帶都非常窄。要想有澎湃的效果，要想有更深度的低頻響應，汽車加裝超低音是必然。市面上的超低音具體形式有三種，為常見，賣得火的屬于那種低音箱體加