三門峽噴塑粉末回收機*服務為先

非設備和涂料是沒有發展前途的
不少廠家上了涂粉生產線，應用不久就下馬或跟換新設備，概出于以上原因。我們常看到國外產品表面涂裝很*亮，其主要原因之一是他們不斷地采用*的設備和新工藝新材料。
從這個意義上分析，對涂粉設備及涂料生產廠家來講，在當今市場競爭條件下，非設備和涂料是沒有發展前途的。特別是在國內上百個噴粉設備和粉末涂料生產廠家競爭條件下，更是如此。
噴粉設備中氣壓過大：
會抵消靜電引力。使付在工件上的粉末被吹掉，噴塑粉末回收機*，降低上粉率。實驗結果表明；當輸送空氣量為3升/秒時，上粉率百分之就九十五左右，而加大氣量時，而輸粉空氣量每增加一升/秒時，則上粉率降低百分之二到三。
涂層有縮坑：1）多數情況是由工件表面不撤底引起，有的是壓縮空氣中含油引起。因為油點明顯影響粉層固化時的表面張力。
2）粉末涂料的內在應素如混入了不同廠家或批次的粉粒，引入硅塵，也會影響其固化時表面張力的均勻性，造成縮坑。
磷化膜粗糙等問題
鋼鐵件噴粉前必須磷化，國外普遍采用的是噴沙磷化工藝。我們用的磷化液，許多是不夠理想的，這就直接影響到磷化膜質量。比較常見的是磷化膜粗糙問題。
對此，選好磷化液，這是保證質量的根本。首先涉及的問題是?選高、中、低溫那種類型。從其發展史來看，開始是有高溫厚膜型，現已進展到中、低溫薄膜型。
國內低溫磷化液，由于溶液不夠穩定，維護困難，磷化膜附著力較差，有的甚至不耐水沖洗等，較少被采用。有的低溫磷化液較理想，但價格又較貴。盡管低溫磷化是發展方向，但達到普遍應用的效果，還有待于新的突破。
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