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鄭州田鳴模型有限公司

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通過試驗實測表明,ql550裝甲車外形尺寸和重量可以滿足飛機空運和空降的要求,快速性、機動性比6x6裝甲車有了大幅提高,越野能力和防護能力與6x6裝甲車相當,制造成本和使用成本方面也更具有優(yōu)勢,可以給用戶提供更寬的選擇空間。ql550裝甲車的動力艙布置在中部,前面為駕駛艙,后面為載員室。ql550裝甲車的發(fā)動機、離合器、變速器直接聯(lián)為一體,呈模塊化布置在車體中部。乘員可以分坐兩邊,乘員之間可以面對面直接交流,相互救援和替換,輪流休息。車內(nèi)安裝有4.5千瓦的空調(diào),提高了乘員的舒適性和戰(zhàn)斗力。由于轉(zhuǎn)向采用液壓助力,分動器采用電磁閥控制、電氣系統(tǒng)安裝數(shù)據(jù)總線和數(shù)宇化儀表,故障可以自行診斷,燈光顯示更加柔和,駕駛員操縱更加省力,方便。t-54/t-55主戰(zhàn)坦克是由原蘇聯(lián)設(shè)計的主戰(zhàn)坦克。其原型于二戰(zhàn)結(jié)束前的1945年3月問世,量產(chǎn)則開始于1947年。其后,t-54/55型坦克迅速成為蘇聯(lián)及華約國家的裝甲主力,并被輸出到眾多國家(主要是社會主義各國和第三世界國家)。因而,t-54/55型坦克幾乎參加了20世紀后半葉的幾乎所有武裝沖突。t-54/55系列坦克也是有史以來產(chǎn)量大的坦克,其總數(shù)據(jù)估計高達86000-100000輛。t-54/55系列坦克主要在中東戰(zhàn)爭中與西方坦克交手,這一型號的裝備促成了美國第一種主戰(zhàn)坦克——m60的誕生。

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