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砌筑結(jié)構(gòu)的井室施工注意要點(diǎn)
漿砌塊石料表面清洗干凈且濕潤(rùn)。
砌筑方法應(yīng)使用“一塊磚、一鏟灰、一揉擠”的砌筑方法。用鋪漿砌筑時(shí)應(yīng)分層臥砌，白云廣州檢查井，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌；砌筑di一皮塊石時(shí)，應(yīng)大面向下。
砌筑間斷處，應(yīng)留階梯形斜槎，砌筑中斷時(shí)，用砂漿填滿(mǎn)石層空隙。
井壁內(nèi)的爬梯通常采用φ16鋼筋制作，并做防腐處理，水泥砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以前，切勿腳踏爬梯。
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鋼筋混凝土檢查井設(shè)計(jì)一般原則
預(yù)制鋼筋混凝土檢驗(yàn)井依據(jù)其形狀一般有圓形，矩形，與管道連接為剛性接口，但在di一節(jié)管道與檢測(cè)軸連接處應(yīng)設(shè)置在柔性接口上。預(yù)制鋼筋混凝土雨和污水檢查井是同一井型。井的高度可由多個(gè)井進(jìn)行組合來(lái)調(diào)整。預(yù)制鋼筋混凝土檢查井管，預(yù)制鋼筋混凝土檢驗(yàn)井，根據(jù)設(shè)計(jì)線(xiàn)標(biāo)高和方向的要求，廣州檢查井價(jià)格，生產(chǎn)廠家的分支管通孔主管和直管在檢查井廠家進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)大于預(yù)制鋼筋混凝土雨水和井的z小高度。
預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井井底按需要接入管道的行業(yè)規(guī)范進(jìn)行設(shè)置 。預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井預(yù)留接管的孔徑，需在井壁內(nèi)側(cè)、井壁外側(cè)預(yù)留足夠空間接駁。 排水檢查井主管管徑lt;600㎜時(shí)不設(shè)流槽，主管管徑≥600㎜時(shí)設(shè)置流槽。流槽采用mu10磚砌，m10水泥砂漿砌筑，表面用1：2水泥砂漿批蕩20㎜。
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市政排水檢查井砌筑施工
工作前安全風(fēng)險(xiǎn)辨析及控制措施
1、檢查井及雨水口作業(yè)前，施工項(xiàng)目部根據(jù)該項(xiàng)目作業(yè)任務(wù)、施工條件，開(kāi)展針對(duì)性安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，形成該任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)分析表。
2、施工負(fù)責(zé)人核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并在班會(huì)上對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，接受交底的作業(yè)人員負(fù)責(zé)將安全措施落實(shí)到各作業(yè)任務(wù)和步驟中。
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城市道路檢查井結(jié)構(gòu)*原因分析
通過(guò)對(duì)城市道路檢查井及周邊路面*情況進(jìn)行調(diào)查，對(duì)沉陷量、*范圍等進(jìn)行測(cè)量，采用有限元分析在交通荷載作用下檢查井應(yīng)力變化規(guī)律。結(jié)果表明，廣州檢查井，在交通荷載作用過(guò)程中，在井蓋砼墊層邊緣會(huì)出現(xiàn)較大的拉應(yīng)力，同時(shí)在井座砼墊層和砌體外邊緣處路面面層內(nèi)會(huì)出現(xiàn)反復(fù)剪切應(yīng)力。循環(huán)交通荷載、墊層拉應(yīng)力以及反復(fù)剪切應(yīng)力是導(dǎo)致墊層*碎和路面開(kāi)裂的主要原因。城市道路檢查井結(jié)構(gòu)*原因通過(guò)對(duì)城市道路中檢查井現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查以及交通荷載下檢查井的有限元分析，可以得到以下結(jié)論。
從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查可知，機(jī)動(dòng)車(chē)道上的檢查井的*情況較嚴(yán)重而非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的檢查井仍比較完好，說(shuō)明車(chē)輛荷載是致使城市道路中檢查井出現(xiàn)一系列病害的關(guān)鍵因素。
檢查井主要發(fā)生沉陷，而高出周邊路面的檢查井，說(shuō)明檢查井與路面之間的差異變形并非由于路基沉降引起。檢查井周邊路面呈環(huán)狀開(kāi)裂，開(kāi)裂位置位于井筒外側(cè)面處。有限元分析結(jié)果表明，在交通荷載作用過(guò)程中，在井蓋砼墊層邊緣會(huì)出現(xiàn)較大的拉應(yīng)力，同時(shí)在井蓋砼墊層和砌體外邊緣處路面面層內(nèi)會(huì)出現(xiàn)反復(fù)剪切應(yīng)力，同一水平面上檢查井井筒外側(cè)所在豎剖面上瀝青的剪應(yīng)力峰值大于附近點(diǎn)的剪應(yīng)力峰值。循環(huán)交通荷載、墊層拉應(yīng)力以及反復(fù)剪切應(yīng)力是導(dǎo)致墊層*碎和路面開(kāi)裂的主要原因。
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鋼筋混凝土檢查井的施工安裝
檢查井與管道銜接
在進(jìn)行管道與檢查井的連接時(shí)，則需要使用1:2的防水砂漿進(jìn)行嵌縫的封堵，之后再涂刷一層防水涂料，反復(fù)2一3遍。在管道伸入到井室之前，需要在管道的下部鋪設(shè)1200防水砂漿并擠壓管道，讓管道與防水砂漿密實(shí)連接，而標(biāo)準(zhǔn)則以砂漿能夠外溢為好。把管道的上部和兩側(cè)分別填滿(mǎn)防水砂漿，再插搗防水砂漿，一直到z后能完全飽滿(mǎn)，z后抹出三角狀防水砂漿，增城廣州檢查井，寬度大約在5-6cm為宜。
澆筑流槽
在澆筑流槽時(shí)，混凝土需要分成兩次來(lái)進(jìn)行，di一次是澆注到流水底，而第二次則是澆筑形成流槽。對(duì)于井室內(nèi)的混凝土，則需要使用c15型號(hào)的商品混凝土。對(duì)于流槽表面，則需20mm厚的1:2防水砂漿進(jìn)行分層抹面，抹面壓實(shí)，平整順直。
閉水試驗(yàn)
在進(jìn)行閉水試驗(yàn)之前，需要對(duì)檢查井及管道的外觀質(zhì)量作驗(yàn)收，只有其都合格，才可以作閉水試驗(yàn)。
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你知道雨水井和檢查井哪些地方不同嗎？
功能不同：
1、檢查井是為城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的供電、給水、排水、排污、通訊、有線(xiàn)電視、煤氣管、路燈線(xiàn)路等維修，安裝方便而設(shè)置的。
2、一般設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、以及直線(xiàn)管段上每隔一定距離處，是便于定期檢查附屬構(gòu)筑物。
3、雨水井，其側(cè)面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補(bǔ)充并使多余的雨水經(jīng)排水管道排走。
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