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*識別系統怎么調整相機角度及虛擬線圈？
識別區域：指當車輛駛入該繪制區域時，相機就開始識別*，并顯示到當前圖像左上角。
虛擬線圈：指當車輛進入到此區域時，相機立即將識別到的*信息發送到上位機軟件。
在設置識別區域及虛擬線圈前，需要調整相機監控角度及畫面中*圖片角度。
*識別系統位置調試：
a) 路面寬度與路面長度的限定
標準*識別單相機的識別寬度不能大于 4.5米。攝像機直線的識別距離為 3-6 米為識別區域?？稍?-6 米區域內變動，識別區域到識別攝像機的距離為 4-5 米、路面識別區域的寬度為 4 米。
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b) *在識別區角度的調試
*識別一體機對識別區域的俯視角度不能大于40度。*識別一體攝像機與車輛行進直線方向角度不能大于45度。
*在識別區域內*與*識別一體機的識別區域的平行角度不能大于15度。公司配套的識別支架有四個方向調節的功能、上下左右均可調節。
松動前后的螺絲用來調節*的平行，松動左右的螺絲來調節圖像查看位置的遠近。 在識別區域內顯示出來的圖像如圖4
c) *在識別區大小的調試
*的大小為*的長度不能大于放在*內的，放入的個數不能小于7個，不能大于10個，批發市場停車收費道閘廠家，此區間內的識別才能保證識別的成功率。
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*識別一體機的區別有哪些
*識別一體機大多選用近距離讀卡方法或取*的方法運用十分不便利，還簡單形成擁堵和資金縫隙；進出需求刷l卡或讓辦理人員開閘才干通行，上下坡道泊車刷l卡/取*簡單形成溜車、磕碰等事端；場內無法精l確知道閑暇車位的方位，浪費時刻。
下雨天刷l卡/取*簡單被淋濕；*辨認體系有哪些不同之處：*識別一體機無需取*、無需刷l卡，經過*辨認主動進出，不搖車窗，不泊車，便利、便利，特別高峰期車流魚貫而入，實時更新財務報表，既節省了車主的時刻，又表現了高科技辦理的功率。
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*識別一體機支撐移動付出，快速繳費收支；泊車時刻主動核算，收費全程主動；*識別一體機場內閑暇車位主動引導，尋車主動規劃道路；現在智能*辨認體系遭到廣闊泊車場的喜愛，技能不斷進步，市場需求改動，都迫使選用傳統泊車場體系的泊車場做出改動，而泊車體系廠家相同跟從年代的腳步，不斷研制出新的產品，滿意客戶的需求。
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*識別一體機的主要特點：
1、無卡管理模式該系統可以完全消除ic卡或射頻卡，在不影響系統性能的前提下實現無卡管理系統。利用每輛車都有一個*，每輛車的*不同的特點，集成了數字圖像采集、數字圖像處理、*自動識別等技術，農貿市場停車收費道閘廠家，*實現了高度智能化。所有工作均由計算機完成，安全、方便、快速、可靠。
2、*識別一體機系統采用開放式結構，模塊化設計，接口協議開放，陽江停車收費道閘廠家，可擴展性好，智慧園區停車收費道閘廠家，支持多入口和多出口情況。
3、*識別一體機系統容量大系統數據采用數據壓縮技術，系統可連續存儲至少200萬條記錄；采用循環覆蓋技術，當硬盤空間不足時，自動覆蓋*早的數據，保證系統連續可靠運行。
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4、*識別一體機系統功能全l面，軟件功能強大，界面友好，操作方便，可根據不同的人員設置不同的權限和不同的管理級別，適用于公共停車場、地下車庫、車庫，高l檔住宅停車場等出入口類停車場。
5、*識別一體機擁有強大完整的報表統計分析功能，可生成停車場的日、周、月、季、年等報表。具有任意車輛查詢統計、停車場車位利用率分析等功能，提供多功能數據檢索功能。
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