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又到一年春運時,火車載著人們從全國各地回到家鄉,共享團圓時刻。從綠皮火車到高鐵動車,隨著我國高速鐵路的飛速發展,回家路上的時間越來短,家越來越近。車體材料也由普通合金鋼材料發展到不銹鋼、鋁合金型材,材料的變更,帶動了加工技術的改進,激光切割、激光焊接的*技術也隨之引進到鐵道車輛的制造生產線中。
激光切割
車體生產的過程是這樣的:先將購進的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料,之后加工焊接成不同部件,這些部件被組合,光纖激光切割機,終組焊成一個車體。
機車的鋼結構件中大約有20%-30%的異形件,尤其是機車司機室、車體輔助裝置等的部件, 較適合選擇激光下料。激光切割實現了柔性加工,切割過程易實現控制自動化,能大大縮短生產周期和降低制造成本,提高產品質量。因此激光切割已經取代傳統的加工方式,成為國內外軌道車輛制造業中金屬板材下料的主要手段。
鈑金測量儀的優勢
大幅縮短測量時間
以往的人工尺寸檢測對于復雜的鈑金零件需要對每個幾何尺寸進行測量記錄,耗時相對較長,而mvc鈑金測量儀從獲取零件到后期處理時間只要一分鐘左右,不管是多么復雜的零件,惠州激光切割,所有尺寸一次獲取,是傳統人工檢測的10倍以上。
消除認為誤差
對于以往的人工尺寸檢測容易受人為因素影響,如習慣“測量哪個點”、“測量對象的邊緣與何處對齊”、“焦點放在何處”等問題都會根據個人的習慣和技能不同而得出不同的結果。而mvc測量系統自動進行點、線、邊緣撲捉,測量精度不受人為因素影響。
afm(automatic form
measurement)系統可以測量鈑金零件的高度、凸起的形狀、邊到邊或孔到孔的距離,并可以測量需用游標卡尺、高度規、數位量角器測量的所有形狀尺寸。afm系統完全可以取代手工測量工具,金屬激光切割機,使三維成形測量只需要點擊鼠標即可實現。新型afm系統保留了二維測量系統的所有功能,激光切割設備,在測量高度和凸起形狀時。同二維測量系統一樣快速而。只需點擊鼠標,就可以得到幾無偏差的檢測結果,免除了笨拙的手工工具和人工誤差。這一強大的新系統還增強了檢測數據報告和數據功能,從而實現質量控制過程簡單化、自動化,消除了鈑金車間現場質量控制的瓶頸,可以確保所有需要的檢驗迅速取得可靠的檢測結果。
惠州激光切割-金屬激光切割機-融科檢測(推薦商家)由上海融科檢測技術有限公司提供。上海融科檢測技術有限公司位于蘇州市高新區泰山路2號博濟科技創業園e座101室。在市場經濟的浪潮中拼博和發展,目前融科檢測在化工設備中享有良好的聲譽。融科檢測取得全網商盟認證,標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。融科檢測全體員工愿與各界有識之士共同發展,共創美好未來。

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