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日本精工(nsk)開發出了在嚴酷環境下也可實現高可靠性的“帶高可靠性密封圈的輪轂軸承
日本精工(nsk)開發出了在嚴酷環境下也可實現高可靠性的“帶高可靠性密封圈的輪轂軸承”，目標是在包括新興市場國家在內的世界市場上擴大銷售，力爭2016年實現40億日元的銷售額。輪轂軸承是將安裝在車輪上的部件與安裝在車身上的部件設計為一體的組件軸承。
日本精工一直在以新興市場國家等世界市場上銷售具有高耐水性的“高密封圈款”軸承。輪轂軸承通常安裝在車輛中靠路面近的位置上，容易沾上泥水，而且還是支撐車身的重要部位，因此要求具有高可靠性。
尤其是在俄羅斯等地區，受低溫環境影響存在特有的惡劣道路狀況，雪、冰、冰霜以及未鋪裝道路上的泥漿等會不斷進入輪轂軸承，因此要求輪轂軸承抵御泥水的能力高于高密封圈款。另外，在新興市場國家，近年來隨著環保舉措的推進，存在co2減排要求，而且價格也在不斷攀升，提高汽車燃效成為當務之急，因此要求輪轂軸承在提高可靠性的同時減輕摩擦力。轎車輪轂軸承
角接觸球軸承安裝方法
高速角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉場合，要求軸承、高轉速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。
角接觸球軸承安裝形式
角接觸球軸承快易優自動化選型大全可提供選型， 角接觸球軸承的安裝形式，有背對背、面對面和串聯種。背對背（兩軸承的寬端面相對）安裝時，軸承的接觸角線沿回轉軸線方向擴散，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性，*變形能力；面對面（兩軸承的窄端面相對）安裝時，軸承的接觸角線朝回轉軸線方向收斂，其支承角度剛性較小。由于軸承的內圈伸出外圈，nsk軸承經銷商nsk經銷商日本nsk調心軸承，當兩軸承的外圈壓緊到一起時，外圈的原始間隙消除，可以增加軸承的預加載荷；串聯排列（兩軸承的寬端面在一個方向）安裝時，軸承的接觸角線同向且平行，可使兩軸承分擔同一方向的工作載荷。但使用這種安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩定性，兩對串聯排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。
角接觸球軸承主要技術指標：
1、軸承精度指標：超過gb/307.1-94 p4級精度
2、高速性能指標：dmn值 1.3~1.8x 106 /min
3、使用壽命（平均）：gt;1500 h
高速角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項：
1、軸承安裝應在無塵，潔凈的房間內進行，軸承要經過精心選配，軸承用隔圈要經過研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1um以下；
2、軸承安裝前應清洗干凈，清洗時內圈斜坡朝上，手感應靈活，無停滯感，晾干后，放入規定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油；
3、軸承安裝應采用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打；
4、軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對濕度不超 過65%，長期保管應定期防銹。
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