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稀油潤滑系統(tǒng)：如何做好設(shè)備現(xiàn)場管理工作
對設(shè)備現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)管理
為了不影響正常生產(chǎn)，總廠對現(xiàn)場運(yùn)行設(shè)備的維護(hù)和檢修，基本實(shí)現(xiàn)了動態(tài)管理和預(yù)知性維修。通過運(yùn)用設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷、不停車帶壓堵漏等一批新型的技 術(shù)和手段，對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控、維護(hù)，有效避免了設(shè)備停機(jī)故障及跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，稀油潤滑設(shè)備哪家好，保證了現(xiàn)場設(shè)備持續(xù)、平穩(wěn)運(yùn)行。比如：化工二廠對運(yùn)行裝置進(jìn)行不 停車帶壓堵漏中，采用注膠、壓入、粘補(bǔ)三種方式，成功地堵住泄漏點(diǎn)143次，直接或間接挽回?fù)p失200多萬元，減少了裝置非計劃停車。熱電廠運(yùn)用振動監(jiān)測 技術(shù)、動平衡技術(shù)、熱像監(jiān)測等*技術(shù)和手段，每月對關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行定期現(xiàn)場監(jiān)測，稀油潤滑設(shè)備價格，判斷、確定設(shè)備技術(shù)狀況，分析設(shè)備故障和缺陷性質(zhì)，并及時反饋信 息，作出監(jiān)測報（本文來自博銳鄧正紅專欄）表。通過開展設(shè)備綜合診斷，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷9起。其中對5#爐球磨機(jī)減速箱監(jiān)測出的少油故障，由于發(fā)現(xiàn)和處理 及時，避免了一起重大設(shè)備損壞事故。供排水廠中和車間兩臺sz-4型空壓機(jī)，由于使用年限長、振動大、配件損耗快、故障頻率高，該車間維修人員經(jīng)常深入設(shè) 備現(xiàn)場，積*采集設(shè)備狀態(tài)信號，對空壓機(jī)狀況進(jìn)行認(rèn)真分析，及時采取措施將設(shè)備原軸套緊固螺母由單螺母改為雙螺母，使空壓機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，延長了設(shè)備檢修周 期。1997年總廠通過對設(shè)備現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)管理，稀油潤滑設(shè)備廠家，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵機(jī)組故障率為零，非計劃停車時數(shù)比上年減少5%。
集中稀油潤滑系統(tǒng)三大分類
定量集中稀油潤滑系統(tǒng)。由稀油潤滑泵與定量式計量件、定量式聯(lián)接體、濾油器等部件組成，合肥稀油潤滑設(shè)備，油泵在設(shè)定時間內(nèi)運(yùn)行，系統(tǒng)壓力隨著上升，計量件開始動作供油，系統(tǒng)壓力達(dá)到額定壓力時計量件供油完畢， 當(dāng)油泵停止時，主油路自動卸壓，使計量件復(fù)位充油，準(zhǔn)備下次循環(huán)供油，形成向各潤滑點(diǎn)定時、定量、間歇潤滑。
稀油集中潤滑系統(tǒng)調(diào)試要求
一、系統(tǒng)清洗后，其清潔度經(jīng)檢查應(yīng)符合規(guī)定。
二、按潤滑油（劑）性質(zhì)及供給方式，對需要潤滑的部位加注潤滑劑；油（劑）性能、規(guī)格和數(shù)量均應(yīng)符合設(shè)備使用說明書的規(guī)定。 三、干油集中潤滑裝置各部位的運(yùn)動應(yīng)均勻、平穩(wěn)、無卡滯和不正常聲響；給油量在5個工作循環(huán)中，每個給油孔、每次給油量的平均值，不得低于說明書規(guī)定的調(diào)定值。
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