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福田輕卡
毫無疑問福田輕卡是好的品牌,十多年來連續(xù)保持*的,并且把第二名甩開很遠(yuǎn)。其中,奧鈴是福田輕卡的主力軍。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間大批量生產(chǎn)和百萬用戶使用的檢驗(yàn),天津奧鈴中卡經(jīng)銷商,奧鈴已形成技術(shù)成熟、車型齊全的中輕卡產(chǎn)品序列,能夠滿足所有應(yīng)用場(chǎng)景的需求。已經(jīng)成為輕卡市場(chǎng)品牌的中國(guó)奧鈴并不滿足現(xiàn)狀,不斷革新自我,繼續(xù)影響時(shí)代。正所謂百尺竿頭,更進(jìn)一步。
新捷運(yùn)邁進(jìn)國(guó)六時(shí)代
對(duì)于排半車型而言,新捷運(yùn)的臥鋪空間稱得上是充裕,標(biāo)準(zhǔn)身材的*休息不會(huì)有問題,如果路途較遠(yuǎn)可以節(jié)省不少住。窗可以開啟一定的角度方便通風(fēng)換氣,進(jìn)一步保證休息質(zhì)量。規(guī)整的駕駛室結(jié)構(gòu)還帶來了豐富的儲(chǔ)物空間,加上合理的布置,手機(jī)、錢包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。2005年,奧鈴捷運(yùn)正式上市,憑借過硬的綜合素質(zhì),該車迅速在物流屆中站穩(wěn)了腳步,天津奧鈴中卡售價(jià),并受到了越來越堵消費(fèi)者青睞;2016年,天津奧鈴中卡,m4平臺(tái)新捷運(yùn)登場(chǎng),成為奧鈴輕卡保持*的關(guān)鍵產(chǎn)品;如今新捷運(yùn)邁進(jìn)國(guó)六時(shí)代,擁有素質(zhì)更高的整車設(shè)計(jì),更大的噸位,未來表現(xiàn)非常值得期待。
原先奧鈴品牌僅有兩個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)——m3平臺(tái)(捷運(yùn)、tx、ctx)與m4平臺(tái)(ts、cts),而此次新發(fā)布的奧鈴t3,則屬于一款全新的t平臺(tái)產(chǎn)品,也是奧鈴向微卡市場(chǎng)進(jìn)軍的一個(gè)新產(chǎn)品平臺(tái)。一款?yuàn)W鈴t3采用了東安dam15r發(fā)動(dòng)機(jī),功率可達(dá)82kw,大扭矩142牛米;配套東安t15r手動(dòng)變速箱;采用1.6米越寬雙排駕駛室,保證內(nèi)部乘坐的寬敞空間;車身前端采用籠式兩級(jí)防撞設(shè)計(jì),*部位采用高強(qiáng)度鋼、車門、儀表板內(nèi)置防撞橫梁。
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