南京危險品物流專線-無錫安信物流(推薦商家)

關于貨物運輸專線保險存在的問題
1、保險金額是怎么計算出來的？
按照國際慣例，保險金額一般是商業上貨物價值再加成110%-130%來計算出來的。加成的意思是說把運費和保險費及一些雜費也買了保險，如果貨物損失保險公司不僅賠償貨物損失，另外還賠償運費、保險費及一些雜費。一般加成不超過130%都不用額外申報。
2、加成110%有什么作用？
一是如果cif價格出口，其中的運費和保險費是估計的，通常用就用10%-30%估算；二是在進出口貨運保險中，允許客戶把預期的合理的利潤保進去。
3、出險以后都要提供哪些單證？
具體的案子會略有不同。但通常情況下，下列單證是必要的：提單，裝箱單，檢驗報告，保險單正本，商業，第y受益人的開h行，帳號。有時還要出具向第三方的索賠函。
4、什么是共同海損？
是指一次海上事故中，不管自己一方的貨物是否受損，但只要一艘船上有其它的貨物為了保證大家的共同利益而做出了犧牲，這個時候所產生的損失由全船所有貨主共同承擔。購買保險的貨主，可以要求保險公司出具d保函即可從船東方提出貨物。沒有購買保險的貨主，一般要出貨物價值的30%作為保證金，方可提貨。
5、保險單可以修改嗎？
可以的。有專門的校對章。用筆涂改后，在改過的地方加蓋校對章。改過的時候以手寫為主；一般一張保險單上多可以蓋3個校對章。但涉及比較重要的部位例如：被保險人，保險金額不可以修改。
6、倒簽可以嗎？
需要填寫有固定格式的保函，加蓋公章給保險公司。在投保之前的風險不負責賠償。
7、為什么要設免賠？
設免賠是為了讓客戶增加一定的風險意識。另外保險公司會根據貨物的風險不同來設定免賠的，同時也為了避免一些小的賠案。
8、信y證上一般在哪一塊有關于保險的條款？
一般在信y證上的第45-50條左右，信y證上會有專門的一塊對所有的單證進行規定的，通常叫做documentsrequired。
9、為什么終賠款通常是在國內賠償？
若承保是國內公司，付款一方是國內公司，賠付地點對客戶并無影響，危險品物流專線廠，保險公司會保證客戶正常保障范圍的損失獲得及時足額的賠償。
10、什么是背書？
所謂背書就是指權益的轉讓。背書通常都是在單證的背面*（和被保險人名稱一致）。背書有兩種。一種叫空白背書，一種叫z定背書。所謂空白背書，就是在背書章的上面并不寫某一公司的名字，誰擁有保險和其它資料就可索賠。而z定背書則將某一z定的公司名字寫在背書章上。有時候會碰到客戶要求把被保人打成toorder（給任何一方），其實這也是空白背書，還有打成toorderxxxbank，這種一般是做信y證打得比較多。
危險品運輸價格怎么樣？
危險品本身的危險性很大，特別是運輸過程中一旦存在不慎，所造成的危害往往是很大的。所以在運輸的過程中應該格外小心，正是因為這樣，危險品運輸價格也成為人們很重視的內容，希望每一位朋友都能夠在危險品運輸的各個部分加以把握，這樣才能夠在產品的各方面找尋合適的。
而從危險品運輸方面則能夠注意到，實際運輸過程中價格情況也是存在著差異的，這和實際危險品的本身有著直接的關系。雖然同樣是危險品，不過不同產品在危險系數方面都是不同的，而危險系數相對低的產品在運輸價格方面自然是比較低的。而且運輸的距離情況也嚴重影響著價格，這些問題人們都應該更好把握。
同樣在危險品運輸的價格情況方面才能夠更加滿意，而從實際操作的時候也能夠注意到，具體危險品在運輸過程中各部分設備的*性也非常重要。當然實際跟車的人數以及*性也和價格有著很密切的關系。所以在合作進展之前將會涉及到各種各樣的商議，各位朋友都應該把握起來。
所以在危險品運輸的時候，各位朋友應該在價格以及其他各個部分加以認識，只有在每個方面都能夠認識清楚后，這樣各位朋友才能夠在運輸的方方面面找尋*合適的，自然行業內部在價格方面也是具有統一標準的，希望人們都能夠更好把握起來。
下雪天危險品運輸車尤其要注意
寒冷的冬季開車冰面防滑小技巧，對于寒冷的北方，不可低估了在冰天雪地里開車的危險，冬季汽車*和使用不同于別的季節，為此，向危險品運輸車司機師傅列舉了以下三點，希望能對司機師傅用車和*車有所幫助。
1、車速低于40km/h 不隨意變道超車
　 當車輛在結冰路面行駛時，危險品物流專線特點，車輛的剎車距離會比干燥路面的剎車距離長。在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m。
在有冰的路面上行駛，車速應低于40km/h，要多走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應循車轍行駛;當車轍已結冰 且較淺時，應騎車轍行駛。
2、保持車距 輕踩油門剎車
在結冰的路面駕駛車輛時，很容易出現剎不住車或車輛打滑等情況。記者今天早上的經歷就是h的教訓，碰到前方車輛變道時，一定要輕踩剎車，方向保持。 應注意平緩駕駛，與前車的車距應是平時的兩倍，要避免跟車過近，至少保持10米安全距離，這樣才能提早發現情況并及時做出反應。同時盡量保持直線行駛，不 要輕易的頻繁變道、超車。油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
3、上坡和拐彎應注意什么
在路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道，尤其是立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發生路面結冰，會比其他路段更容易發生事故。在拐彎時需要提前 減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時應盡量保持低擋位并且避免換擋，自動擋車輛請切換到手動模式m1擋進行上坡，下坡時應避免空擋滑 行，還要注意不要踩死剎車，輕踩剎車緩打方向的同時，可利用降低擋位來輔助降低車速。
4、多用手制動 切勿彎道剎車
盡量采用預見性制動和利用發動機的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時 間歇使用手、腳制動。在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，然后迅速通過，避免途中變速、停車或熄火。不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。在緊急情況下，手動變速箱可采用雙聯動的制動方式，即在踩制動的同時迅速將高速擋轉入低 速擋，抬起離合器踏板，南京危險品物流專線，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生*。
5、猛踩剎車易造成側滑
在冰雪路面行車，一旦時速超過40km/h，遇有緊急剎車或猛打方向盤，就會出現車輛側滑，因此，無論車子g檔與否，都要特別注意控制車速，盡量使用手剎，切勿猛踩剎車板。如果發生側滑應馬上松開剎車，順著側滑方向輕打方向盤，待車身回正后，危險品物流專線哪家好，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。
6、調節胎壓 *摩擦力
必要時，可將輪胎放掉一些氣，*汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力。在停車時，為防輪胎于地面，z好在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。
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