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液體回流導致日立空調壓縮機損壞的常見原因
1.首先，回流液本身非常容易造成液錘故障。即使沒有液錘，來自高壓室的回液也會稀釋或沖走滑動面上的潤滑油，加重系統的磨損；
2.如果是低壓腔結構，會稀釋油池中的潤滑油。潤滑油中混入大量液態制冷劑，會導致其粘度低，無法在摩擦表面形成油膜，從而造成運動部件的嚴重磨損；
壓縮機
3.混入潤滑油中的液態制冷劑受熱會沸騰，從而影響潤滑油的正常輸送。電機端軸承磨損嚴重，導致曲軸向一側沉降，直流變頻壓縮機，從而造成定子掃膛，電機燒毀；
4.對于一些無法避免回液的制冷系統，我們可以選擇安裝氣液分離器或采用排空和停機控制，日立渦旋壓縮機，有效防止或減少回液的影響。
上一篇北京嘉興裕隆小編介紹了回液和帶液啟動造成日立空調壓縮機損壞的主要原因，大家應該都了解了，今天小編依然介紹的是壓縮機的故障，即，潤滑油過多和高溫損壞壓縮機的原因與電機高溫損壞的原因和表現。
壓縮機
系統潤滑油過量導致日立空調壓縮機液錘故障的原因及過程
對于低壓腔壓縮機來說，壓縮機，轉子等高速旋轉部件會頻繁的撞擊到油面上，如果此時油面過高，會造成大量飛濺。濺出的潤滑油一旦進入進氣口，就會帶入氣缸，造成液錘故障；
在空調中，廣州日立壓縮機的回氣口我們有時候會發現結霜，渦旋式制冷壓縮機，這就說明廣州日立壓縮機回氣氣體溫度過低，那是什么情況下，會導致廣州日立壓縮機回氣氣體溫度過低呢？
壓縮機
導致廣州日立壓縮機回氣氣體溫度過低這種問題的出現有兩個：a.節流閥液態冷媒供應量正常，但是蒸發器卻不能正常吸熱來供應冷媒膨脹;b.蒸發器吸熱工作正常，但是節流閥冷媒供應量過多，也就是冷媒流量過多，我們通常理解就是氟多了，也就是說氟多了也會造成低壓。
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