充電樁快充和慢充的區別

快充和慢充是相對的概念。一般快充都是大功率dc充電，半小時可以充到電池容量的80%。慢充是指交流充電，充電過程需要6-8小時。電動汽車充電速度與充電器功率、電池充電特性和溫度密切相關。
以目前的電池技術水平，即使快速充電，也需要30分鐘才能充電到電池容量的80%。80%之后，為了保護電池安全，必須降低充電電流，充電到**需要很長時間。此外，冬季氣溫較低時，電池所需的充電電流變小，充電時間變長。
一輛車可以有兩個充電接口，因為有兩種充電模式:恒壓和恒流。一般采用恒流恒壓，充電效率相對較高。快速充電是由不同的充電電壓和電流引起的，電流越大，充電越快。當電池即將充滿電時，切換到恒壓，可以防止電池過度充電，保護電池。
無論是插電式混動車還是純電動車，車內都會配備車載充電器，可以在有220v電源插座的地方直接給車充電。這種方法一般用于應急充電，充電速度也是較慢的。我們常說的“飛線充電”(即從高層住宅的220v電源插座上拉一根線，用隨車充電)，但這種充電方式存在很大的安全隱患，新出行不建議用這種方式給車輛充電。
目前家用220v電源插座對應的車載插頭有10a和16a兩種規格，不同型號配備不同的插頭，有的帶10a插頭，有的帶16a插頭。10a插頭與我們日常家用電器規格相同，插腳較小。16a的插頭插腳比較大，和家里的空插座大小一樣，使用起來相對不方便。如果您的汽車配備了16a車載充電器，建議購買一個適配器，以便于使用。
2充電樁如何辨別快慢充
首先，電動車的快充慢充接口對應的是dc和交流接口，dc快充和交流慢充。一般快充有5個接口，慢充有7個接口。另外，從充電線我們也可以看到快充和慢充，快充的充電線相對較粗。當然，有些電動汽車由于成本、電池容量等各種考慮，只有一種充電模式，所以只會有一個充電口。
充電快，充電速度快，但是建站復雜，成本高。快速充電通常是直接給車內電池充電的直流電(也是交流電)。除了來自電網的電源外，快速充電樁還應配備快速充電器。較適合用戶中途補充電量，但并不是每個家庭都有條件安裝快充，所以為了方便，車內配備了慢充功能，并且出于成本考慮，為了提高覆蓋率，還有大量的慢充充電樁。
慢充是利用車輛自帶的充電系統進行的慢充。慢充對電池有好處，電量充足。而且充電站的建設比較簡單，只需要充足的電源。不需要額外的大電流充電設備，門檻低。在家里使用很方便，有電源的地方都可以充電。
慢充大概需要8-10個小時給電池充滿電，快充電流比較大，達到150-300 amps，半小時左右就能充滿80%。較適合中途供電。當然，大電流充電會對電池壽命有一點影響。為了提高充電速度，快速灌注樁越來越多！后期建設的充電站多為快充，部分地區的慢充充電樁不再較新維護，損壞后直接充電。
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