抓斗廠家-天津抓斗-飛馬起重

抓斗的結構組成及工作原理
雙繩抓斗有左右對稱的兩個顎鏟，同顎鏟鉸接的下承梁，電動液壓抓斗，撐桿和上承梁組成。整個抓斗
掛在兩根繩索上，其中一根繩索直接固定在上承梁上，稱為支持繩，另一根繩索稱為開閉繩，
它穿過上承梁，繞過下上承梁的滑輪后，固定在上承梁或下承梁上。抓斗的工作過程有：
（1）空抓斗下降；（2）抓貨；（3）帶貨抓斗提升；（4）卸貨。依次經過上述四個過程，抓斗完成
了一個工作循環，重新處于準備抓貨的狀態。
1.3
抓斗的抓貨過程
張開狀態的抓斗降落到貨堆上以后，當向上收緊開閉繩而支持繩處于松弛狀態下，開閉
繩的張力則通過滑輪組的作用，使上下承梁互相接近，從而使顎鏟產生逐漸關閉的運動而抓
貨。
二、機械式抓斗
機械式抓斗本身沒有配置開合結構，通常由繩索或連桿外力驅動，按操作特點可分為雙繩抓斗和單繩抓斗，的是雙繩抓斗。機械抓斗
雙繩抓斗 有支持繩和開閉繩，起重機抓斗，分別繞在支持機構和開閉機構的卷筒上。圖1為雙繩抓斗的工作過程:a為支持繩和開閉繩同時下降，張開斗口插入料堆。 b為收緊開閉繩，顎板閉合并抓取物料。c為抓斗閉合后支持繩和開閉繩同時上升。d為支持繩不動，開閉繩下降，斗口張開并卸下物料。雙繩抓斗工作可靠，操作簡便，生產率高，應用廣泛。采用兩組雙繩后就成為四繩抓斗，工作過程與雙繩抓斗相同。
單繩抓斗 支持繩和開閉繩用同一根鋼絲繩。通過特殊鎖扣裝置使鋼絲繩輪流起到支持和開閉的作用。單繩抓斗的卷繞機構較簡單，但生產率低，大量裝卸作業時很少采用。
抓斗根據被抓取物料的堆積密度又分為輕型(如抓取谷物)、中型(如抓取砂礫)和重型(如抓取鐵礦石)3類;按顎板數分為雙顎板抓斗和多顎板抓斗，的是雙顎板抓斗。對于大塊礦石、鐵屑和廢鋼等宜采用多顎板抓斗，因為它具有多爪、切口尖的特點，易于插入料堆，可得到較好的抓取效果。還有一種仿剪刀結構原理的剪式抓斗(圖2)，它的抓取力能隨顎板的閉合而逐漸*，在閉合終了時達到大值;其斗口的開度和覆蓋物料的面積也比一般抓斗為大，提高了抓取能力，有利于清掃料場和船艙，但對于大塊物料因其初始抓取力小，效果較差。
抓斗起重機安全操作規程
1.行車工必需地點上下車。進入崗位后應先打鈴后送電。操作手柄必需緩慢進行。
2.操作鼓型控制器與主令控制器時。保證行車運行平穩，但在接近零位的地方稍快，以免弧光過長燒壞接觸點，機械完全停止運行后，才允許進行反向操作。嚴禁交談逗笑。操作中必需精力集中。
3.抓斗必需做垂直方向運行，抓料時。不得用抓斗來拖拉料，嚴禁斜拉歪吊。抓斗必須提高到離開可能遇到障礙物0.5m以上
4.行車在做水平移動時。以防止撞壞抓斗或發生其它事故。必需緩慢張開，抓斗抓料時。以保證抓斗張開后與礦槽、料倉有一定的距離，防止撞壞礦槽。
5.禁止用終點開關和*限開關來切斷電源，行車抓斗升至距大梁300mm時必須停止。正常運行時。接近終點時速度應緩慢。
6.當發現剎車不靈，工作中應時刻注意制動器是否處于良好狀態。剎不住閘輪時，不應因此而切斷事故開關，相反，應將兩個主令控制器同時打開到下降的一檔，使抓斗徐徐下降；當發現液壓泵失靈、抱閘不能張開時，天津抓斗，嚴禁繼續操作，抓斗廠家，應切斷電源，進行檢查處置，處置不了時及時向有關*匯報。
7.未經允許，非崗位人員。不得進入崗位進行操作。必需穿戴好勞保用品，行車工人進入崗位操作時。不得穿非絕緣鞋進入崗位操作。
8.嚴禁從行車橋架上翻越；運行中，嚴禁攀登運行中的行車。任何人發出停車信號都必須停車。運行中嚴禁修理一切機電設備行車抱閘失靈時嚴禁開車。任何人不得沿行車軌道走或逗留。除維修行車軌道人員外。
9.小車必需停靠到主梁一端，行車檢修或停止使用時。抓斗必須落到地面。抓斗落到時，卷筒上余留的鋼絲繩不得少于三圈；當鋼絲繩有嚴重磨損，每捻距斷12絲，外表磨損到原來直徑的20%時，此鋼絲繩不能繼續使用。
10.嚴禁用抓斗吊運設備和人員；嚴禁酒后開車。
11.工具應放在工具箱內，各安全罩、照明燈具、消防器材、*限開關等必須完好。以免墜落傷人。
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