汽車輪轂涂裝生產線-涂裝生產線-浩偉工藝嚴苛精度高(查看)

企業噴涂出產現狀
為了進一步了解噴涂流水線結構和噴涂出產的細節，對某公司涂裝生產線出產進行實地調研。該公司靜電噴涂出產主要是針對一些家電行業的外殼進行表面處理，主要指標是防腐蝕和美化外觀。盡管現在該公司涂裝車間己經裝配了噴涂流水線，但噴涂流水線上只要兩臺plc控制的噴槍運載往復機進行自動噴涂，自動噴槍噴涂間隔需要人工調整，并且還需要人工手動噴涂和補噴，自動化程度嚴重不足。在靜電噴涂控制器方面還是選用的手動氣壓調節的控制器。
涂裝生產線
假如進行手動噴涂作業，操作人員有必要進入噴粉房，在噴涂作業時，很多粉塵散布在空氣中，被工人吸入體內，或者對皮膚產生刺激作用等，都會嚴重影響工人的身體健康;其次，汽車涂裝生產線，手動噴涂作業易受工人的經驗影響，工人操作熟練程度、經驗和技術以及工人的作業狀況都會影響到工件噴涂的質量，一起也會影響噴涂出產的效率和生產自動化水平。
涂裝生產線線的構成
依據調研狀況，噴涂出產的一般流程為:前處理、靜電噴涂、高溫固化、質量檢查、轉移包裝。涂裝生產線車間工藝布局圖。從圖中可以看出靜電噴涂工藝比較簡單，一共分為九個區域，三道工藝，流水線基本按照圖中實線箭頭所指方向進行作業，其間加粗部分為流水線輸送鏈部分。其間三道工藝分別為:前處理、靜電噴涂、高溫固化。
前處理工藝包含圖中打磨除銹、水洗磷化、烘干、除塵等區域，uv涂裝生產線，其目的是祛除工件外表面的油污、塵埃、銹跡，并在工件表面生成一層磷化膜，既能提高工件*腐蝕才能又能夠添加噴涂涂層附著力。
涂裝生產線
本文設計的靜電噴涂控制器采用pt控制算法，雖然可以實現更好的參數控制，但是噴涂操作仍然需要人工經驗來配置參數，汽車輪轂涂裝生產線，對人的依賴性程度仍然很高。在控制算法中加入自學習控制策略，實現噴霧參數的優化。涂裝生產線整個系統的實現尚未完成。在plc控制系統的實現中，采用光幕測量傳感器檢測工件的傳輸速度、尺寸和高度，并設計了上位機的軟件。涂裝生產線對于整個生產線，系統設計可以擴展到傳動鏈控制、干燥室固化區溫度控制等多個方面。
靜電法稱為真空靜電噴涂。過去，靜電噴涂技術還不夠完善，技術相對落后。但現在我們研制的靜電噴涂在真空環境下能很好地實現凹凸面噴涂。涂裝生產線由于在充滿凹坑的設備上噴涂不均勻、設備表面灰塵過多、噴涂過程中涂料使用過多，具有非常廣闊的應用前景。在總結真空靜電噴涂技術的基礎上，對真空靜電噴涂技術的改進提出了建議，并對涂層數據的改進提出了建議。
涂裝生產線供粉量的操控由流速氣壓和流化氣壓決定，供粉的空氣壓力不能太大，否則將使粉末的沉積率下降，收回粉末添加，上粉率變低。可是，對于形狀雜亂得工件，涂裝生產線，因為工件陰角處有靜電屏蔽的死角，可*噴涂氣壓，使粉末有一定的噴發力。涂層的厚度與供粉量成正比，噴涂一段時間后，涂層的厚度添加減慢，再*供粉量時，沉積率減小，使收回粉添加。
靜電電流以及氣壓參數對噴涂作業的影響分別是:
涂裝生產線靜電電流:靜電電流過高，簡單發生放電并會擊穿粉末的涂層;涂裝生產線靜電電流過低，使所帶有電荷的粉末數量削減，然后下降了噴涂功率。霧化氣壓:霧化氣壓過高會引起過噴，使噴涂功率下降，會加重粉末對噴槍的磨損，削減噴槍壽數;霧化氣壓過低，則引起涂層不均勻，且簡單使送粉部件阻塞。流速氣壓:流速壓力越高會使得粉料沉積的速度越快，有利于快速得到期望厚度的涂層，可是過高就會添入粉末使用量和靜電噴槍的磨損速度。涂裝生產線流化氣壓:流化氣壓過高會發生大量氣泡，然后下降粉料密度使供粉量下降，使生產功率下降，流化氣壓過低簡單呈現供粉量不足或者粉末結團然后影響上粉率。
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