念海消防公司-鎮江煤礦車輛發動機艙自動滅火

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自動滅火裝置滅火劑的選擇——燃燒的原理及常滅火方法：燃燒的三要素在燃燒的氧化反應里，可燃物與助燃物是參與反應的兩種反應物，點火源可以理解為使反應發生并維持反應的能量條件。相應的滅火基本方法有隔離、窒息和冷卻三種，也稱為物理滅火;另一種滅火方法是化學*，也稱為化學滅火。1、隔離。隔離是中斷可燃物供給，使可燃物與空氣分隔開來而令燃燒停止。2、窒息。窒息是阻止氧化劑補充，消除或減少空氣中的氧，從而使燃燒停止，鎮江煤礦車輛發動機艙自動滅火，這是沒有氧化劑或氧化劑沒有足夠數量來*燃燒的條件令燃燒停止。3、冷卻。冷卻是利用吸熱量大的物質(如水)吸收燃燒生成熱，使著火物溫度下降到其燃點以下而使燃燒停止，這是使點火能量不足來*燃燒的條件令燃燒停止。4、化學*。化學*方法的理論依據是鏈式反應理論，當維持反應持續進行的自由基大量銷毀，銷毀的量大于產生的量時，鏈式反應因沒有足夠的自由基而終止。
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汽車發生火災*大部分是由于車輛燃油系統故障和電氣線路設備故障或操作所引起，煤礦車輛發動機艙滅火裝置，只有少部分是由于吸煙、使用明火不當引起。1.供油系統容器和管路或管路松動引起漏油而造成火災。2.汽車電路系統在正常情況下火災危險性較小，煤礦車輛發動機艙自動滅火系統，但會因電路某處故障、老化短路而引發火災。3.人為造成的火災。
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化學泡沫滅火劑在發生作用后生成大量的二氧化碳氣體，它與發泡劑作用便生成許多氣泡。這種泡沫密度小，且有黏性，能覆蓋在著火物的表面上隔絕空氣。同時二氧化碳又是惰性氣體，不助燃。考慮到車廂內可能有乘客的情況下所產生的二氧化碳造成的混合空氣二氧化碳濃度不宜超過10%。根據上述化學方程式可以算出：標準狀況下1mol 任何氣體體積為22. 4l，1mol二氧化碳=44克，1kg二氧化碳體積= ( 1000/44) *22. 4=0. 509立方米。
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