延安RCO催化燃燒設備廠家噴漆房用催化燃燒設備催化燃燒一體機

氣固兩相液相催化燃燒是典型的氣固兩相催化燃燒，通過催化劑降低反應活性，在200~300℃的低溫下進行無火焰燃燒，在固體催化劑表面氧化有機物，同時產生co2和h2o，釋放大量熱量而且由于催化劑有選擇性催化作用，有可能燃料中含氮化合物(rnh)的氧化過程，使其多數形成分子氮(n2)。
與傳統的火焰燃燒相比,催化燃燒有著很大的優勢:
起燃溫度低，能耗低，燃燒容易達到穩定狀態，即使在起燃溫度達到不需要外部傳熱的情況下也能完成氧化反應。
(2)凈化污染物(如nox及不完全燃燒產物等)的排放水平較低。
適應氧濃度范圍大，噪音小，無二次污染，燃燒少，運行費用低，運行管理方便。
催化劑的類型及性能要求
目前主要研究的催化劑基本上有兩大類:一類為催化劑，這類催化劑的活性和穩定性好，技術較為成熟，但由于價格高，資源短缺，所以，未能將其產業化;另一類為非金屬催化劑，主要集中在過渡金屬氧化物催化劑、復氧化物催化劑(鈣鈦型復氧化物和尖晶石型復氧化物)的研究方面。尋找資源豐富、價格低廉、性能相當的非催化劑來取代傳統的催化劑，是目前催化燃燒工藝研究的一個重要方向。
催化燃燒對催化劑的基本要求是:既能燒結、保持活性物質具有較大的比表面積熱穩定性，又要具有一定的活性，可起到催化劑活性組分或助催化劑的作用。這在某種程度上是互相矛盾的，因為研究已經證明氧化物的活性和熱穩定性成反比。同時，需有高的機械強度以及對燃料中所含有高的耐腐蝕性。
催化燃燒技術應用
制作催化燃燒式氣體傳感器
催化燃燒氣體傳感器是一種用于檢測因催化劑接觸燃燒作用而產生的燃燒熱的一種氣體傳感器。當氣體與預熱的傳感器接觸時，傳感器表面會發生催化燃燒，使傳感器溫度升高，并可通過電阻率變化檢測到溫度變化。該設備可用于監測工業燃燒爐的燃燒及控制情況，檢測汽車尾氣中未完全燃燒物的含量，用于環境監測及可燃氣體泄漏報警，礦井、車船、倉庫等可燃氣體危險品的檢測以及用于催化動力學的研究等方面。